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Approcci quantitativi nella gestione ed ottimizzazione delle movimentazioni dei container

Informazioni tesi

  Autore: Pietro Marrone
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1999-00
  Università: Istituto Universitario Navale di Napoli
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia del Commercio Internaz. e dei Mercati Valutari
  Relatore: Pietro Marrone
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 140

In questo documento si è analizzata le performance di alcuni porti italiani da diversi punti di vista e con diversi strumenti:
Nella prima parte si ha un’illustrazione generica del periodo favorevole che sta attraversando il trasporto container e le prospettive future.
Nella seconda parte valutiamo la possibilità di migliorare l’efficienza nella gestione del terminal con software GIS e reti neurali, dei quali si darà un’illustrazione. Vengono ancora analizzati due software basati, appunto, su tali tecniche che si prefiggono l’obiettivo di ottimizzare le operazioni di movimentazione dei container all’interno del terminal.
La terza parte analizza, sotto diversi aspetti, due porti italiani che presentano particolare dinamismo, il porto di Gioia Tauro ed il porto di Napoli.
Nella quarta parte si valuta l’applicabilità dell’analisi Shift Share, di consueto utilizzata per l’analisi regionale dell’occupazione, alle performance dei principali porti italiani.
Nell’ultima parte viene fatta un’accurata distinzione fra le diverse tipologie di accessibilità, fisica ed economica. Viene approfondito il discorso all’interno degli indicatori di accessibilità economica e, infine, viene calcolata l’accessibilità marittima economica di otto dei principali porti italiani che movimentano container.

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6 Premessa In questo documento si è analizzata le performance di alcuni porti italiani da diversi punti di vista e con diversi strumenti: Nella prima parte si ha un’illustrazione generica del periodo favorevole che sta attraversando il trasporto container e le prospettive future. Nella seconda parte valutiamo la possibilità di migliorare l’efficienza nella gestione del terminal con software GIS e reti neurali, dei quali si darà un’illustrazione. Vengono ancora analizzati due software basati, appunto, su tali teniche che si prefiggono l’obiettivo di ottimizzare le operazioni di movimentazione dei container all’interno del terminal. La terza parte analizza, sotto diversi aspetti, due porti italiani che presentano particolare dinamismo, il porto di Gioia Tauro ed il porto di Napoli. Nella quarta parte si valuta l’applicabilità dell’analisi Shift Share, di consueto utilizzata per l’analisi regionale dell’occupazione, alle performance dei principali porti italiani. Nell’ultima parte viene fatta un’accurata distinzione fra le diverse tipologie di accessibilità, fisica ed economica. Viene approfondito il discorso all’interno degli indicatori di accessibilità economica e, infine, viene calcolata l’accessibilità marittima economica di otto dei principali porti italiani che movimentano container.

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Parole chiave

container
gis
reti neurali
shift share
porti
trasporto marittimo
movimentazione di container
porto di gioia tauro
porto di napoli
accessibilità dei porti

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