Urbanizzazione e impatto ambientale nel bacino mediterraneo

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Introduzione  
Il mare Mediterraneo è stato fin dai tempi piø antichi un’importante culla di 
civiltà. Tutta la storia del mondo antico ha a che fare con il Mediterraneo. 
Le città che sorgono sulle sponde di questo mare hanno sempre assunto 
grande importanza, sia come centri di commercio che come centri 
interculturali.  
Inizialmente il mare veniva visto come un pericolo, pian piano con il 
passare del tempo l’uomo capì il grande valore del Mediterraneo, 
inizialmente come fonte di sussistenza (pensiamo alla pesca) e infine come 
strumento per poter comunicare con le altre culture, mezzo di scambio e di 
informazione. 
Tra tutti gli imperi ricordiamo principalmente quello Romano che 
controllava tutte le coste del Mediterraneo. Da allora il Mediterraneo ha 
visto molti tumulti dati dalla sete di ricchezza di alcuni imperatori. Col 
tempo le navi divennero piø grandi e piø adatte per affrontare il mare e le 
sue insidie. Pisa, Genova, Ravenna e Venezia divennero le potenze marinare 
piø importanti, dominavano tutta l’area mediterranea. Nella storia piø 
recente notiamo che la protezione del Mediterraneo è stato affidata alle 
forze NATO, la quale possiede varie basi aeree e navali in quest’area. 
La storia del Mediterraneo è in continuo divenire, nel senso che a tutt’oggi 
sono presenti vari eventi che contribuiscono a scrivere la sua storia, 
pensiamo ai confini dei paesi europei che vengono eliminati o le migrazioni 
dai paesi piø poveri a quelli piø ricchi. 
Arrivati al XXI secolo il Mediterraneo è ormai caratterizzato da una forte 
urbanizzazione, sia nella sponda settentrionale che meridionale, con 
differenti dinamiche che cercherò di spiegare nel corso del lavoro. Pian 
piano, poi, all’interno del grande fenomeno dell’urbanizzazione risalta la 
litoralizzazione , che indica la forte presenza di insediamenti urbani lungo le 
coste mediterranee. C’è un crescente senso di responsabilità da parte dei 
paesi confinanti con questo mare, si stanno compiendo grandi passi per 
proteggerlo, per mantenerlo piø pulito e per garantire la sopravvivenza  
delle specie che lo abitano. 
Lo scopo della presente relazione è quello di esporre la realtà 
dell’urbanizzazione nell’area mediterranea e i conseguenti problemi in 
ambito ambientale. Il lavoro si articola in tre capitoli: nel primo dopo, una 
breve storia del mare Mediterraneo, ho illustrato quella che è la situazione 
attuale dell’urbanizzazione, individuando le aree di piø intensa e meno 
intensa urbanizzazione.  
Nel secondo capitolo ho indicato quali sono i principali problemi legati 
all’urbanizzazione, in particolare i problemi di tipo ambientale. Ho 
proseguito presentando vari progetti che sono nati proprio con l’intento di 
porre rimedio alle conseguenze negative della forte pressione umana sul 
territorio.
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Infine, nel terzo capitolo, per cercare di fornire degli esempi concreti di 
urbanizzazione, ho analizzato, anche se in maniera sintetica, i casi di 
Barcellona e Roma cercando di analizzare le loro caratteristiche ed i piani e 
progetti per potersi ispirare ad uno sviluppo urbano sostenibile.
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CAPITOLO 1 - GLI INSEDIAMENTI URBANI NEL 
MEDITERRANEO 
 
1.1  Il mar Mediterraneo nel suo insieme e nel passato 
Il termine Mediterraneo significa “in mezzo alle terre”, tante sono infatti le 
terre che si affacciano su questo mare. Mare che unisce tante culture, 
popolazioni, tradizioni. Si dice che il mar Mediterraneo è un mare 
intercontinentale perchØ è situato tra Europa, Asia e Africa. Ad ovest, 
tramite lo stretto di Gibilterra, è collegato all’Oceano Atlantico e ad est è 
collegato al Mar Nero, tramite il Mar di Marmara, gli stretti del Bosforo e 
Dardanelli. La superficie del Mediterraneo è pari a 2,51 milioni di km 
quadrati. Alcune importanti civiltà sono nate proprio nel Mediterraneo, 
questo è un altro motivo che sottolinea la sua importanza storica. Nel mar 
Mediterraneo si affacciano ben 23 stati. Possiamo distinguere tra quelli della 
costa settentrionale (Gibilterra, Spagna, Francia, Principato di Monaco, 
Slovenia, Croazia, Bosnia-Erzegovina, Montenegro, Albania, Grecia, Cipro, 
Malta), quelli della costa meridionale (Egitto, Libia, Tunisia, Marocco, 
Algeria) e infine gli stati della costa est (Turchia, Libano, Territori 
Autonomi Palestinesi e Israele e Siria che sono territori contesi). Nel bacino 
del mar Mediterraneo abbiamo circa il sette per cento della popolazione 
mondiale. Il 16 per cento della produzione industriale mondiale complessiva 
è assicurato dal bacino del Mediterraneo, il quale assicura anche il 4 per 
cento della produzione siderurgica, il 98 per cento della produzione d’olio 
d’oliva. Una differenza che caratterizza i paesi del nord e del sud è che nei 
primi c’è un decremento delle nascite, nei secondi invece vi è ancora una 
importante crescita demografica. Nel complesso l’area mediterranea è il 
primo polo turistico del mondo, infatti assicura un terzo del prodotto 
turistico mondiale (D. Guerraoui, 1998). 
Sin dall’antichità il mar Mediterraneo è stato uno spazio geografico di 
grande importanza. Tante civiltà sono nate nelle sue sponde grazie ai 
contatti che questo mare interno consentiva tra mondi diversi come le civiltà 
dell’Antico Egitto, del vicino Oriente ed della Grecia.  Al suo interno è nata 
la civiltà colonizzatrice dei greci e l’impero romano che dominò tutte le 
terre che esso bagna (da qui il nome Mare Nostrum). La consuetudine 
marinara dei popoli mediterranei preparò la via verso l’Atlantico; in seguito 
a questo ci fu lo spostamento dei grandi centri commerciali sulle sponde 
dell’Europa occidentale e di conseguenza la decadenza del Mediterraneo. 
Anche in età moderna questo mare ha conservato una forte importanza, 
diventando uno spazio cruciale nell’Ottocento nella vicenda che portò gli 
inglesi a dominare gli estesi territori del loro impero, in Asia e Africa. Il 
Mediterraneo ha avuto un’impennata demografica fra il XIX e il XX secolo. 
Questa ripresa nasce dallo stimolo dato dall’industrializzazione, dagli effetti 
derivanti dall’apertura del canale di Suez e dal forte impatto creatosi con 
l’espansione coloniale.
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1.2 Il fenomeno urbanizzazione 
 
L’urbanizzazione è quel processo che consiste nella migrazione di masse di 
popolazioni dalle campagne alle città, le masse contadine iniziano ad 
adottare uno stile di vita urbano. Con questo concetto si indica il processo di 
espansione fisica delle città con conseguente occupazione dello spazio 
circostante e trasformazione delle precedenti destinazioni d’uso (agricole, 
boschive, ecc.). L’urbanizzazione nasce nel XIX secolo in seguito alla 
rivoluzione industriale. Il territorio cambia perchØ ora accoglie i nuovi 
impianti industriali che riplasmano la topografia urbana.  
A inizio Ottocento, la popolazione urbana mondiale era intorno al tre per 
cento (intendendo per popolazione urbana quella che vive in centri con 
almeno 20.000 abitanti). Questa percentuale nel tempo infatti salì a inizio 
Novecento al 13,6 per cento, per raggiungere il 28,2 per cento nel 1950 e il 
38,6 nel 1970. 
Riferendoci al quadro di nostro interesse, cioè l’area Mediterranea, il 
fenomeno dell’urbanizzazione apparve in una fase di stasi nella seconda 
metà degli anni Settanta. Succede infatti che nella fase post- industriale i 
problemi di ordine tecnologico che avevano portato alla concentrazione 
urbana sembrano non esserci piø. La crescita urbana dei paesi che hanno 
subito la colonizzazione europea è diversa perchØ prima di tutto è meno 
legata allo sviluppo industriale. Le città crebbero in maniera impressionante 
e questo portò a gravi problemi di ordine sociale e urbanistico. Sorsero, 
infatti, quartieri di edilizia spontanea (favelas, bindovilles) prive di servizi e 
che col tempo si trasformano in megalopoli. 
In epoca contemporanea ci fu la crisi delle campagne che favorì la nascita 
della città. Pian piano il baricentro demografico si spostò, quindi, dal mondo 
rurale a quello urbano. 
 
1.3 Le città mediterranee 
 
Per città mediterranee si intendono generalmente quelle che si affacciano 
direttamente sul mare e quelle vicine alle sue rive (se si ha una storia 
insediativa ed economica che abbia un legame forte con il Mediterraneo, 
oltre alle comuni condizioni bioclimatiche). Per questo motivo città come 
Madrid, Ankara, Lione, Il Cairo, Siviglia vengono escluse dal concetto di 
città mediterranea. Il fatto che esse si trovino in zone interne non permette 
loro di avere un legame diretto col mondo marittimo. Anche il Plan Bleu 
sostiene questa scelta. 
Nel XIX secolo nasce la litoralizzazione, che consiste nelle spostamento del 
baricentro demografico verso il litorale. Si tratta di un fenomeno importante, 
anche perchØ legato al turismo di massa; il ritardo economico contribuisce a 
sua volta al ritardo nella riqualificazione urbana. Molte città e la loro 
immagine e qualità sono danneggiate dai gruppi sociali disagiati, dalla 
microcriminalità, dalla crisi del commercio; infine ci sono i problemi