Introduzione ed implementazione delle discipline RAMS nel dominio delle macchine accessorie per applicazioni di pulizia stradale invernale

L’impianto idraulico della macchina aeroportuale è dotato di pompe che alimentano: il circuito con le valvole per la regolazione delle attuazioni dei cilindri oleodinamici, movimentano le pompe per la distribuzione e il carico della soluzione salina, e pressurizzano il sistema di regolazione di tali pompe.

Tra gli elementi più critici dell’impianto vi sono le pompe poiché, oltre ad essere in serie a tutto il funzionamento dei circuiti da esse pressurizzati sono anche collegate meccanicamente e quindi hanno alcune modalità di guasto in comune. Oltre hai danni sul servizio reso dalla macchina ci sono dei rischi di incendio dovuti alla posizione fisica delle pompe che, in caso di perdita esterna, possono causare il formarsi di una pozza di olio sotto di esse.
I rischi dovuti agli errori procedurali nell’uso delle valvole manuali da parte dell’utente sono stati ridotti con l’adozione di etichette contenenti frasi di rischio.

Le valvole più critiche sono quelle necessarie all’apertura del sistema di rampe e bracci.
Guasti su componenti responsabili della regolazione dei motori idraulici, si possono facilmente confondere con guasti di natura elettrica sui segnali di comando. Questi guasti sono stati classificati come i più critici proprio a causa della loro difficile rilevabilità.

L’impianto idrico ha la funzione di portare la soluzione anti ghiaccio dalle cisterne installate sul mezzo a tutti gli ugelli posizionati sulle rampe.
La pompa ausiliaria per il carico della soluzione presenta solo una criticità elevata dovuta all’errore di lettura della portata della pompa che causerebbe un ritardo nell’operazione di carico della soluzione nelle cisterne.
Guasti sui numerosi ugelli di spruzzamento della soluzione sono attenuati proprio da tale numerosità. L’occlusione di un singolo ugello non diminuisce in modo significativo la dosatura richiesta sulla pista.
La criticità dei modi di guasto della pompa per la distribuzione della soluzione su tutto l’impianto, mostrata dalla FMECA, non tiene conto del possibile mancato funzionamento del rispettivo motore idraulico. È consiglia l’utilizzo di una FTA con il mancato raggiungimento del requisito di dosatura come Top Event.