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Modello di business low cost nel trasporto aereo

Estratto della Tesi di Giulia Mestre

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40 aeromobile le compagnie riescono a raggiungere importanti economie di scala e di apprendimento per quel che riguarda la manutenzione e l’addestramento. Con questa scelta le compagnie riescono a far valere un notevole potere nei confronti delle imprese fornitrici e ad ottenere rilevanti sconti. L’aeromobile scelto dalla maggior parte delle compagnie low cost è il Boeing 737 o l’Airbus A320, poiché sono i velivoli che meglio si adattano alle rotte a corto-medio raggio e che consentono risparmi di carburante. Oltre a questi vantaggi le compagnie chiedono alle imprese produttrici di aeromobili di ridurre lo spazio tra un sedile e l’altro, riuscendo aumentare la capacità del velivolo di 20-30 posti fino ad arrivare a 189. Tornando a parlare del concetto di no frills, ora analizzeremo più attentamente il suo significato e le novità introdotte rispetto al servizio aereo delle tradizionali compagnie. Con questa diversa offerta di servizi ai passeggeri, le imprese low cost fanno bene intendere che la conseguenza di un basso prezzo del biglietto sia un servizio basico ed essenziale. Questo permette alle compagnie di abbassare notevolmente la loro base di costi, semplificando il servizio offerto ed eliminando sprechi e inefficienze cercando di focalizzarsi solamente sulle vere necessità dei clienti. Fanno parte dei cambiamenti introdotti con l’ideologia no frills i biglietti venduti attraverso la rete telematica, l’eliminazione dei servizi a bordo ristorazione (ora a pagamento), l’assenza di classi di volo, posti non assegnati per velocizzare le operazioni e nessun tipo di rimborso. La mancanza di questi servizi che ormai erano consolidati nelle compagnie tradizionali non ha causato un peggioramento qualitativo del servizio, ha creato un servizio che si sposa bene con le esigenze della loro clientela interessata a viaggiare a prezzi contenuti. Queste operazioni permettono di abbattere i costi e rendono possibile una “guerra” di prezzi tra le compagnie, che basano sulle basse tariffe il loro vantaggio competitivo. Un'altra importante voce che le compagnie a basso costo cercano di ridurre è la spesa del personale. Tramite l’organizzazione dei voli si raggiunge un meccanismo per il quale l’aeromobile fa sempre ritorno presso l’aeroporto in cui
Estratto dalla tesi: Modello di business low cost nel trasporto aereo

Estratto dalla tesi:

Modello di business low cost nel trasporto aereo

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Informazioni tesi

  Autore: Giulia Mestre
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2010-11
  Università: Università degli Studi di Padova
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Scienze dell'economia e della gestione aziendale
  Relatore: Fiorenza Belussi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 111

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