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Strategie di sviluppo del cicloturismo in una destinazione urbana: il caso Milano

Estratto della Tesi di Giovanni Colussi

Estratto dalla tesi: Strategie di sviluppo del cicloturismo in una destinazione urbana: il caso Milano
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casi le piste ciclabili sono inadeguate e costruite in maniera illogica senza analisi 
preventive; le basi da cui partite sono due principi guida: i luoghi di partenza e di 
arrivo devono essere coincidenti e non casuali, con forti attrattori di mobilità e 
inoltre l’itinerario deve essere coerente dal punto di vista visivo e strutturale 
(Legambiente, 2017).  
Si può inoltre conferire particolare importanza alla pratica della bicicletta data 
l’importanza storica che da sempre ha avuto; infatti essa ha sempre assunto un 
ruolo di diffusore di senso di comunità, di condivisione e coesione sociale e di 
vicinanza in modo tale da rendere più vivibile la città  per tornare a un antico 
senso di aggregazione fra le persone che pian piano sta andando svanendo (City 
of Copenhagen, 2017). 
1.3.1 Bike Sharing 
La pratica del Bike Sharing si è rapidamente diffusa a livello mondiale come 
alternativa ai classici mezzi di trasporto e questo soprattutto negli ultimi anni; 
inizialmente si è sviluppato come un servizio accessibile a tutti con la possibilità 
di noleggiare la bicicletta e riposizionarla in specifici luoghi grazie a tecnologie 
di blocco elettronico, sistemi di tracciabilità, abbonamenti tramite smart-card e 
accesso tramite telefono cellulare (La Rocca, 2015).  
In Italia il settore del bike sharing è in via di sviluppo e attualmente risultano 
essere 51 i comuni in cui è possibile usufruire di questo servizio; nonostante i 
dati siano influenzati dall’elevato numero di città di grandi dimensioni come 
Milano e Torino, effettuando un’analisi di queste 51 città si ottiene una media di 
220 biciclette, 20 stazioni e circa 3.300 abbonati (Legambiente, 2017).  
Questa innovazione, nonostante alcuni casi di successo, sta trovando alcune 
problematiche dovute perlopiù ai finanziamenti pubblici mal investiti e difficoltà 
d’accesso da parte dei cittadini; per questo motivo si stanno diffondendo 
nell’ultimo periodo servizi di Bike-sharing a flusso libero (free floating) cioè 
senza una stazione fissa dove dover lasciare la bicicletta e che, grazie a società

Estratto dalla tesi:

Strategie di sviluppo del cicloturismo in una destinazione urbana: il caso Milano

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Informazioni tesi

  Autore: Giovanni Colussi
  Tipo: Laurea I ciclo (triennale)
  Anno: 2018-19
  Università: Libera Università di Lingue e Comunicazione (IULM)
  Facoltà: Turismo, cultura e sviluppo dei territori
  Corso: Turismo, cultura e sviluppo dei territori
  Relatore: Manuela De Carlo
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 39

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