Sistemi di distribuzione a due livelli basati sull’utilizzo di depositi mobili

29 Capitolo 3 Modello di distribuzione a due livelli basato su depositi mobili 3.1 Sistemi di distribuzione a due livelli nel contesto della logistica urbana Nell’ambito della distribuzione urbana questi sistemi prendono in considerazione uno step intermedio strategico tra mittenti (impianto produttivo, magazzino) e destinatari (rivenditori, clienti finali), questi step, chiamati satelliti, rappresentano punti di trasferimento nella catena logistica; qui i carichi provenienti da strutture nella periferia della città, vengono trasferiti su mezzi di trasporto più adatti ad operare nel centro della città, fornendo al contempo la consegna tempestiva dei carichi ai clienti e operazioni efficienti dal punto di vista economico e ambientale. Questi sistemi di distribuzione sono considerati più adeguati alle aree urbane più grandi e congestionate, in particolare per le zone del centro urbano che di solito hanno un'alta densità di popolazione e alti livelli di attività commerciali e ricreative, con conseguenti elevati livelli di domanda per il trasporto merci. Queste aree presentano spesso una fitta rete stradale di strade strette e a senso unico, vincoli di accesso, nonché limitati marciapiedi e parcheggi privati, in particolare quando si tratta di aree di carico e scarico dedicate per il trasporto merci. I carichi arrivano con varie modalità presso le strutture primarie (quadrati neri figura 6), conosciute con vari nomi come piattaforme logistiche, centri di distribuzione/consolidamento, e chiamate zone esterne, generalmente situate alla periferia della città; il loro ruolo è quello di preparare gli ordini e consolidare i diversi carichi per una distribuzione efficiente all’interno della città. I carichi consolidati vengono quindi caricati in veicoli urbani piuttosto grandi, veicoli di trasporto di primo livello (ftm, first- tier transport modes) come camion, autocarri, etc., che in alcuni casi non sono autorizzati a operare all’interno delle zone dense della città, ma possono portarli in strutture satellitari situate in zone limitrofe del centro (triangoli rossi figura 6).