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Analisi energetica del sistema di compressione dell'aria di una cella a combustibile PEM per la trazione terrestre

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II tempo, compromettere l’equilibrio dell’ecosistema in cui viviamo ed, in modo più o meno diretto, la qualità della nostra salute. L’altro motivo è di carattere energetico: le fonti a cui precedentemente si è fatto riferimento, cioè quelle di origine fossile, indipendentemente dalle previsioni, più o meno ottimistiche che siano, sono destinate a finire. L’energia necessaria a tutte le attività umane potrebbe essere ottenuta a partire dalle fonti rinnovabili, che, non dimentichiamo, hanno fornito all’uomo pre-rivoluzione industriale tutta l’energia di cui aveva bisogno. Tralasciando quelli tecnologici, i limiti più evidenti delle fonti rinnovabili sono legati all’intermittenza di generazione subordinata alle condizioni climatiche presenti, nonché all’alternanza del dì e della notte. Si rende, pertanto, necessario l’impiego di un vettore energetico capace di accumulare l’energia quando quella prodotta supera le richieste e di restituirla nei momenti di bisogno. Tale vettore energetico è l’idrogeno che può essere impiegato efficientemente per produrre energia nelle celle a combustibile, sia per applicazioni fisse che mobili. In realtà qualcuno (e tra essi anche chi scrive queste righe) pensa, o forse spera, che l’idrogeno possa promuovere un diverso modello societario non basato sulle concentrazioni di potere e ricchezza tipico dell'era del petrolio, ma nel quale ogni cittadino può acquistare liberamente l'energia di cui ha bisogno oppure vendere quella in eccesso da egli stesso prodotta mediante sistemi basati su fonti rinnovabili...insomma una nuova globalizzazione fatta "dal basso" [Rifkin,2002]. Questa soluzione prospettata, sebbene, sia estremamente ambiziosa non, deve sembrare irrealizzabile.
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Analisi energetica del sistema di compressione dell'aria di una cella a combustibile PEM per la trazione terrestre

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Informazioni tesi

  Autore: Fioravante Della Porta
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2003-04
  Università: Università degli Studi di Salerno
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria meccanica
  Relatore: Cesare Pianese
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 190

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Parole chiave

celle a combustibile
compressori
energia e ambiente
fuel cells
idrogeno

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