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La liberalizzazione del trasporto ferroviario in Italia

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3 CAPITOLO PRIMO La politica economica e l’evoluzione dei rapporti con la pubblica amministrazione nel sistema ferroviario italiano dalle origini fino alla costituzione di “Ferrovie dello Stato s.p.a.” 1.1 Le ferrovie preunitarie Il treno è un’invenzione britannica e il primo viaggio su rotaia venne effettuato il 27 settembre 1825 sul percorso Stockton – Darlington. La protagonista, “Locomotion n° 1” di George Sthephenson, percorse 39 chilometri in poco meno di quattro ore. La storia delle ferrovie in Italia cominciò a Napoli il 03/10/1839 con l’inaugurazione della Napoli Portici nel Regno delle Due Sicilie. Le finalità erano quelle di fornire, alle popolazioni e all’economia gravitanti sulla capitale, un moderno mezzo di trasporto che stava dando nelle più evolute potenze europee, ottimi risultati. A questi motivi puramente economici si aggiunsero opportunità collegate ad una migliore difesa militare del paese. Dopo 20 anni, nel 1859, il regno contava appena 100 km di ferrovie: fu la geografia a condannare il meridione alla stasi ferroviaria; privo di estese pianure, lontano dai centri economici e commerciali europei, carente di materie prime non poté eguagliare il fervore ferroviario estesosi di lì a poco nel Piemonte e nord Italia 1 . Pochi anni dopo la nascita, l’estensione delle linee italiane raggiungeva 609 km, mentre quelle del Regno Unito ne contava più di 10.000. I motivi di questa differenza, erano in parte dovuti alla frammentaria situazione politica e istituzionale della penisola italiana. Alla vigilia dell’unificazione, nel 1859, erano aperti 2.322 km di linea, quasi tutta al nord. Il regime utilizzato per la costruzione delle linee era quello, tranne rare eccezioni, della concessione alle imprese private. 1 Guadagno W., Sintesi sull’evoluzione ferroviaria italiana, pro manu scriptu, 1999
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La liberalizzazione del trasporto ferroviario in Italia

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Informazioni tesi

  Autore: Luigi Buccinotti
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2003-04
  Università: Università degli Studi di Brescia
  Facoltà: Economia
  Corso: Scienze economiche
  Relatore: Enrico Marelli
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 70

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