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Le problematiche giuridiche del transhipment

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autorizza neppure l’impiego di altra nave di classe e velocità inferiori rispetto a quelle indicate dal vettore per l’esecuzione del trasporto 29 . La mancanza di una esauriente disciplina normativa in ordine al trasbordo volontario consente così di inserire, nei contratti di trasporto di cose singole, la clausola praticamente di stile 30 per cui il vettore si riserva la facoltà del trasbordo su altra nave, anche di caratteristiche diverse ed inferiori a quelle della nave indicata, ed addirittura su mezzi di trasporto di altro tipo (autoveicoli, carri ferroviari, ecc.) o gestiti da diverso soggetto 31 . Queste clausole di trasbordo attribuiscono al vettore la facoltà di avvalersi di mezzi diversi da quello con cui sia stato iniziato il trasporto e consentono che la facoltà stessa possa essere esercitata a prescindere dal verificarsi di un evento impeditivo alla prosecuzione del viaggio derivante da forza maggiore, ed anzi, a prescindere dal verificarsi comunque di un impedimento: l’applicazione è soltanto subordinata al giudizio di opportunità da parte del vettore o del comandante 32 . Tale previsione, allora, comporta questioni di validità ed effetti che appaiono diversi a seconda proprio del tenore della clausola in parola. Ove questa sia limitata a consentire al vettore l’impiego di un mezzo diverso da quello previsto, di qualità minore od addirittura di altro tipo, la questione è solo di liceità e forma della pattuizione, e di quale normativa applicare al contratto qualora il vettore si avvalga della facoltà a lui attribuita, permanendo, ovviamente, la responsabilità del trasporto in capo al solo soggetto obbligato a tale prestazione. Quando, dunque, il trasbordo avvenga da una nave all’altra (dello stesso vettore), nulla quaestio per l’ammissibilità della pattuizione, dato che non investe il regime legale di responsabilità del vettore (art. 424 cod. nav.); cambia solo lo strumento materiale di esecuzione del contratto, ma immutate rimangono le parti del rapporto 33 . Laddove, invece, la clausola facoltizzi il vettore ad avvalersi di un mezzo diverso dalla nave, si deve ritenere che il ricorso ad essa muti, consensualmente e sotto il profilo della disciplina applicabile, il contratto di trasporto facendolo divenire misto (o cosiddetto combinato o multimodale) 34 pur non incidendo sul contratto inteso nella sua unità. Nel senso che, nonostante la combinazione di veicoli di tipo diverso per l’esecuzione materiale del trasporto, il contratto è pur sempre unitario, caratterizzato da un’unica causa e suscettibile di unitaria considerazione 35 . In tale ipotesi, la validità della clausola deve essere considerata avendo riguardo all’art. 424 cod. nav., in quanto comunque ricompresa in un contratto di trasporto in origine marittimo 36 , per cui le norme in tema di responsabilità del vettore sono derogabili in favore del caricatore, e a favore del vettore <<per quanto concerne il periodo di tempo anteriore alla caricazione e quello posteriore alla scaricazione>>; e anche nei casi particolari indicati da tale norma relativamente ai trasporti nazionali di merci. Di conseguenza, in quanto rientrante in questa previsione normativa, la validità della clausola è incontestabile, sia che si applichi la disciplina giuridica “a rete” del trasporto misto, nel senso che per ogni tratto coperto con diverso mezzo si applica la normativa per esso 29 MARESCA, In tema di trasbordo, navigabilità e colpa nautica, in Dir. mar., 1954, 650. 30 DANI, cit., 456. 31 Le clausole di trasbordo usualmente adottate possono essere di diverso tenore: a) porto di trasbordo predeterminato o meno; b) determinazione o meno del soggetto incaricato del trasporto del carico trasbordato; c) obbligo o meno del trasbordo su mezzo di altro vettore, BUSTI, cit., 913. 32 COMENALE PINTO, cit.,275. 33 FIORENTINO, Trasporti con clausola di trasbordo e trasporti combinati, in Riv. dir. nav., 1941, 139. 34 CORBINO, La polizza di carico e il <<Trasporto combinato>>, in Trasp., 1974, II, 105. 35 ASQUINI, cit., 75; ROMANELLI, Il trasporto aereo di persone, Padova, 1966, 78; SILINGARDI-LANA, Il trasporto multimodale, in Riv. giur. circ., 1994, 14; BUSTI, cit., 909. 36 BUSTI, cit., 914.
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Le problematiche giuridiche del transhipment

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Informazioni tesi

  Autore: Alessandro Lallai
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2002-03
  Università: Università degli Studi di Cagliari
  Facoltà: Giurisprudenza
  Corso: Giurisprudenza
  Relatore: Massimo Deiana
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 83

FAQ

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Parole chiave

container
multimodale
pluralità vettori
polizza di carico
responsabilità del vettore
spedizione
subtrasporto
trasbordo
trasporto
trasporto cumulativo
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