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Geographic Information System-Based Integrated Road Crash Data System

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Zacharia Lukorito Chepkania Page 8 of 109 and plan safer roadways and neighbourhoods by providing a clearer picture of contributing factors in certain crashes or crash types. This is strengthened by Khayesi (1997) who acknowledges that using the analysis from the crash data the police and heath agencies are guided on the allocation of emergency response (e.g., police, ambulance and hospitals) in specific locations. While considering the crash system, it is imperative to look at the geographical relations to correlate the crashes and physical locations. Geographic Information Systems (GIS) provide excellent tools to analyse location-specific crash data. Multiple layers can be viewed and analysed at once. GIS’s enable development of a methodology to consider non-roadway variables. 1.2 Crash Data Traditionally, the police collect and store the road vehicle crashes mainly for prosecution purposes and insurance claims. The police use the P41 form (shown in Figures 1.1 and 1.2) to record all the road crash parameters. Some of the information recorded is fairly static and predetermined, such as the type of vehicles involved hence these are sometimes coded. The other is largely written long hand. The reporting by the police is the only comprehensive source of data on road crashes in Kenya and is used by many agencies in the country (Odera et al., 2003). Once the police in various administrative regions collect the data, it is submitted to the traffic headquarters for entry onto an MS Excel sheet, as the front-end application analysis. The review of the traffic statistics for the year 2001 to 2003, contained information on crash severity (Fatal, serious or slight), categories of road users affected type of vehicles involved and causes of crashes. This information is partly given in appendix 4. One deficiency identified is that it takes long for the reports to be compiled and made available. Secondly, the information provided is not exact as there is no proper linkage between the hospitals and the police. For instance, if death occurs within one month of the crash, then the crash is considered fatal. Unfortunately, this is never
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Geographic Information System-Based Integrated Road Crash Data System

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Informazioni tesi

  Autore: Zacharia Chepkania
  Tipo: International thesis/dissertation
  Anno: -
  Università: University of Sunderland
  Corso: Computing , Engineering and Technology
  Relatore: Dr. Chris Bloor
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 109

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Parole chiave

crash data
crash data system
geographic information systems
relational databases
road safety
road safety problems

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