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Le basi di un Safety Management System sull'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme

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7 operatori, e il particolare periodo di tempo nel quale si svolgono le operazioni di volo, essendo ancora oggi in corso i lavori di riqualifica pista e raccordi e di riconfigurazione del piazzale aeromobili. Viene, dunque, descritta la fase iniziale del processo di Hazard Identification che ho effettuato cooperando con il mio tutor. Tutt ora S.A.CAL. non Ł provvista di un sistema di gestione della sicurezza ed Ł stato dunque possibile durante il breve periodo di tirocinio impostare quanto meno le basi di un processo decisamente lungo e articolato quale quello di creazione e implementazione nel tessuto aziendale dell SMS. Si proceder all illustrazione del concetto di hazard, delle sue caratteristiche e particolarit , inserendolo nell ambito dell aeroporto di Lamezia Terme, a seguito dell esperienza operativa di ground safety acquisita giorno per giorno e dell analisi che permette l Hazard Identification e la produzione della Preliminary Hazard List (PHL). Nel quarto capitolo viene illustrata l attivit di ricerca, condotta sotto la supervisione dell Ing. Donato, delle misure mitigative applicabili ai vari fattori contributivi alla generazione degli hazard presentati nella Preliminary Hazard List. La revisione di quanto prodotto durante l Hazard Identification ha permesso, infatti, di identificare immediatamente alcune tipologie di mitigazioni utilizzabili nell ambito della prevenzione degli hazard e dei loro fattori contributivi. Verranno esposte le basi su cui si Ł improntata la scelta delle mitigazioni per ciascun hazard identificato nel contesto dell aeroporto di Lamezia, introducendole e completando la Preliminary Hazard List. Nel quinto capitolo Ł descritto lo studio del Reporting System e la modifica dei safety report principalmente utilizzati dall Ufficio Sicurezza S.A.CAL. Quanto illustrato prende spunto dall uso effettivo dei report utilizzati e dalla loro analisi critica durante l esperienza sul campo di ground safety. Vengono infine illustrati i nuovi documenti e le modifiche che vi ho apportato. In ultimo, il sesto capitolo Ł dedicato alla trattazione statistica degli hazard raccolti dall Ufficio Sicurezza tramite report, nell arco della sua attivit ispettiva dell anno 2006 e del periodo di tempo che va da Gennaio a Giugno del 2007. Questa tipologia di analisi non viene effettuata in S.A.CAL., ho potuto quindi dedicare l ultimo periodo del mio tirocinio alla creazione del database per la raccolta dei dati provenienti dall attivit ispettiva e all analisi dei grafici risultanti, traendone le conclusioni descritte nel capitolo 6.
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Le basi di un Safety Management System sull'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme

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Informazioni tesi

  Autore: Gianluca Lentini
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2006-07
  Università: Politecnico di Milano
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria industriale
  Relatore: Renato Picardi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 148

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Parole chiave

aeronautica
aeroporti
aerospaziale
birdstrike
compagnie aeree
ground safety
hazard
management system
mitigation
risk
runway incursion
safety
safety management system

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