Le basi di un Safety Management System sull'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme

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12 L accesso all area aeroportuale avviene attraverso una diramazione della SS 18 con due bretelle di collegamento, una per l aerostazione passeggeri e una per l aerostazione merci. Aree di parcheggio. Il sistema dei parcheggi aeroportuali Ł principalmente concentrato nell area antistante l aerostazione passeggeri. All interno del sistema si sviluppa un area di circa 20000 m2 destinati a parcheggio custodito a pagamento, per circa 700 posti auto. Un altra area, adiacente alla precedente, si sviluppa su una superficie di 10000 m2 ed Ł predisposta per circa 350 posti auto riservati per la societ di autonoleggi. Piø a Est Ł presente un area di parcheggio libero di circa 5000 m2 per circa 150 posti auto. Completano il sistema due parcheggi riservati agli operatori aeroportuali per circa 250 posti auto, le aree riservate a bus e taxi per circa 20 bus e 10 taxi, gli stalli per la sosta breve in prossimit dell aerostazione per circa 50 posti auto. Beni in consegna all ENAV. Alcuni dei beni presenti in aeroporto sono di responsabilit dell Ente Nazionale di Assistenza al Volo (ENAV): il centro radio trasmittente, la torre di controllo (Tower - TWR) e la palazzina operativa, la stazione meteo, 2 cabine di segnalazione luminose, la cabina elettrica principale e il marker esterno. 2 Reggimento Aviazione Leggera Esercito Sirio . Caratteristica dell aeroporto di Lamezia Terme Ł la presenza dei reparti del 2 Reggimento Sirio dell Aviazione leggera dell Esercito Italiano, le cui infrastrutture sono posizionate a Ovest del sedime aeroportuale e comunicano con l area di manovra aeroportuale tramite il raccordo dedicato E. 1.1.3 Infrastrutture di volo.

Anteprima della Tesi di Gianluca Lentini

Anteprima della tesi: Le basi di un Safety Management System sull'Aeroporto Internazionale di Lamezia Terme, Pagina 7

Laurea liv.I

Facoltà: Ingegneria

Autore: Gianluca Lentini Contatta »

Composta da 148 pagine.

 

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