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Inland terminals, interporti, distriparks come fattori di organico sviluppo decentrato del territorio e dell'economia dei trasporti

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18 1.2.2. IL PORTO-EMPORIO Con il progressivo sviluppo dei traffici e della dimensione delle città, che sorpassano ormai i confini disegnati dalle cinte murarie, si assiste alla delocalizzazione di tutte quelle attività che non sono strettamente legate alla manipolazione delle merci. Il porto viene ad assumere la funzione di crocevia per le merci imbarcate e sbarcate, mentre assicurazioni, finanziamenti, prezzi dei beni vengono accordati in altri luoghi, all’interno del diversificato tessuto urbano, le nuove Borse merci.7 Ciò che continua ad essere svolto all’interno dell’insediamento portuale vero e proprio è lo sdoganamento e la commercializzazione dei beni provenienti da oltremare. Molta parte dei prodotti necessari alla cittadinanza, anche i semplicissimi beni di consumo possono essere acquistati in porto8. A questo è permesso essere luogo fisico di scambio poiché le pressioni insediative sul suolo portuale sono ancora piuttosto scarse : l’industria moderna sta nascendo e il commercio non ha ancora raggiunto le dimensioni che oggi conosciamo. Anche se con intensità sempre decrescente con il passare del tempo, il porto possiede questa caratteristica fino ai primissimi anni ’50 del nostro secolo, cioè fino a quando la “rivoluzione dei trasporti” stravolge completamente funzione e ruolo del porto, imponendo un ripensamento delle tecniche di gestione sino ad allora utilizzate. 7 Ciò è dovuto, almeno in parte, al fatto che la dimensione della città è cresciuta, uscendo dai confini dell’area portuale strettamente intesa. Così vengono allontanate dalle banchine quelle attività che, con una terminologia moderna, potremmo definire come “servizi al carico”. 8 Ricordiamo, a questo proposito, la destinazione d’uso assegnata alla Darsena di Genova.
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Informazioni tesi

  Autore: Emanuele D'agostino
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1997-98
  Università: Università degli studi di Genova
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia Marittima e dei Trasporti
  Relatore: Enrico Musso
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 286

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Parole chiave

distriparks
economia dei trasporti
intermodalità
interporti
logistica
pianificazione territoriale
logistica dei trasporti
trasporto intermodale

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