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Sviluppo hardware e software di un sistema di fleet management basato su sistema GPS/GSM

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Lagonigro Giuseppe 9 Ciononostante, dal primo di aprile 2005, è operativa una versione europea del sistema WAAS: il sistema EGNOS (European Geographic Navigation Overlay System), che garantisce, agli strumenti compatibili, una precisione intorno ai due metri. Inoltre il sistema garantisce l'affidabilità del dato GPS, ricevuto dai satelliti. Consente un calcolo della quota molto più preciso, e in futuro sarà utilizzato anche per la navigazione aeronautica. 1.1.2 Sistema EGNOS Operativo dall’inizio del 2006, EGNOS (Acronimo di European Geographic Navigation Overlay System) è il sistema satellitare Europeo di correzione che permette, a tutti i GPS predisposti a riceverne i segnali, di ottenere una precisione intorno ai 2.5 m. Inoltre, assicurando l’affidabilità del dato GPS ricevuto dai satelliti, il sistema consente un calcolo della quota estremamente piu preciso, che in futuro molto prossimo verrà utilizzato anche per la navigazione aeronautica. Insieme ai due sistemi gemelli WAAS (per il continente Americano) e MSAS (per l’estremo oriente), il sistema garantirà, una volta pienamente operativo, l acopertura mondiale. EGNOS è basato su tre elementi:  Una rete di satelliti geostazionari (ovvero con posizioni fisse sulla superficie della terra, al contrario dei satelliti GPS, che sono orbitanti); a questi satelliti si aggiungerà tra breve un terzo satellite (Artemis) il cui segnale al momento viene solo ricevuto, ma non acquisito;  Una rete di stazioni terrestri di elaborazione dei ritardi del segnale emesso dai satelliti GPS a causa della ionizzazione della troposfera;  Le stazioni centali di elaborazione dei dati. I satelliti cui il sistema si appoggia sono gli altri due dell’ Inmarsat, che, analogamente a quanto detto pei il WAAS, vengono aggiornati da terra e ritrasmettono i dati di correzione su frequenze e con formato compatibili con i ricevitori GPS ad uso civile 1.1.2.1 Come funziona l’EGNOS È dunque il caso di spiegare il funzionamento di quello che è il sistema più interessante,se non altro perché riguarda l’Europa; resta inteso che il discorso fatto si applica tale e quale ai sistemi gemelli WAAS e MSAS. Le cose vanno così: l astazioni a terra rilevano l’errore dei dati trasmessi dai satelliti GPS, imputabile in massima parte alla ionizzazione degli strati più bassi dell’atmosfera,
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Informazioni tesi

  Autore: Giuseppe Lagonigro
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2010-11
  Università: Politecnico di Bari
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Elettronica
  Relatore: Francesco Adamo
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 140

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