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Problematiche legali e fiscali per l'importazione di nuova costruzione navale in Brasile

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3 Inoltre a sostegno del rilancio della domanda, sono state previste semplificazioni sulle norme per l’accesso al credito, grazie al coinvolgimento della Banca Europea degli Investimenti. In questo scenario di crisi ed ordinativi pressochØ nulli in Europa, molti costruttori hanno ritenuto opportuno investire in mercati emergenti per acquisire quote di mercato in Nazioni che hanno grandi potenziali di crescita per i prossimi anni e dove siano previste agevolazioni sugli investimenti che vengono effettuati. Uno dei mercati piø interessanti per la nautica è il Brasile, questo grazie alla sua estensione (8.5 milioni di km², che lo rendono il piø grande Paese del sud America), alla sua conformazione, con grandi territori vicino al mare adatti alla costruzione di cantieri e porti turistici e acque fluviali adatte ad essere navigate anche internamente. Il Brasile, a livello di esportazioni ha solidi rapporti con i Paesi asiatici, seguiti da Europa e Stati Uniti, questo grazie all’enorme quantità di materie prime che si trovano nel Paese. A livello di importazioni si ricorre invece ad una politica di barriere tariffarie e non tariffarie, per scoraggiare le importazioni provenienti soprattutto dal mercato cinese; di questo fatto hanno comunque risentito gli altri Paesi interessati a compiere questo tipo di operazioni. Il sistema fiscale brasiliano è molto articolato e molto complesso, in quanto le imposte, tasse e contributi che vengono applicate sono divisi poi su base municipale, statale e federale, a seconda delle disposizioni legislative in merito. Anche il settore marittimo risulta articolato in maniera molto complessa e accedervi, senza stabilire una filiale in territorio brasiliano potrebbe non essere vantaggioso. L’Organismo, istituito con Legge numero 10233/2001 dal Ministero brasiliano della Navigazione, è denominato ANTAQ e ha il compito di autorizzare e verificare annualmente che tutte le unità navali presenti nel mercato brasiliano siano idonee a compiere i servizi per cui è chiesta autorizzazione.
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Problematiche legali e fiscali per l'importazione di nuova costruzione navale in Brasile

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Informazioni tesi

  Autore: Mattia Mantero
  Tipo: Laurea liv.I
  Anno: 2011-12
  Università: Università degli studi di Genova
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia bancaria
  Relatore: Mauro Chirco
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 64

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Parole chiave

commercio
brasile
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fiscale
marittimo
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importazione
giuridico
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settore navale
costruzioni navali

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