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La sicurezza della navigazione aerea

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14 Obiettivo della Conferenza era quello di assicurare, a livello mondiale, un adeguato sviluppo del trasporto aereo, mediante un’unificazione sia tecnica che economica dell’esercizio aeronautico ed un ampliamento, quindi, della collaborazione internazionale. La Convenzione sull’Aviazione Civile Internazionale, che costituisce lo strumento di carattere generale elaborato dalla Conferenza, è entrata in vigore nel maggio 1947. Essa è suddivisa in quattro parti: navigazione aerea, trasporto aereo internazionale, ICAO 4 , norme finali. La prima parte è imperniata sull’accordo sul transito, il quale stabilisce lo scambio multilaterale del diritto di sorvolo e di scalo tecnico, ovvero permette che le due libertà tecniche − 1° e 2° − siano applicabili anche alle linee aeree regolari. Una regola importante di questa prima parte è il divieto di cabotaggio, sancito dall’art. 7: “Ogni Stato contraente avrà il diritto di rifiutare agli aeromobili degli altri Stati contraenti il permesso di trasportare, dietro compenso nazionalità; la quarta consiste, invece, nel diritto di imbarcare sempre su tale Stato merci e passeggeri destinati al territorio dello Stato di cui l’aereo possiede la nazionalità; la quinta libertà, infine, attribuisce il diritto di imbarcare sul territorio dello Stato contraente passeggeri e merci destinati al territorio di qualsiasi Stato terzo e il diritto di sbarcare sul territorio dello Stato contraente merci e passeggeri provenienti da qualsiasi Stato terzo. Accanto a queste cinque libertà, la prassi ne ha individuate altre tre: la sesta, consistente nel diritto per una compagnia aerea di uno Stato, di trasportare passeggeri e merci da uno Stato estero ad un altro, sostando nel proprio territorio nazionale. La settima consiste nel traffico fra Stati terzi senza sosta nello Stato della bandiera. L’ottava, infine, riguarda il cabotaggio aereo, cioè il diritto di effettuare operazioni di traffico tra due o più punti del territorio di uno Stato. 4 ICAO: International Civil Aviation Organization.
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La sicurezza della navigazione aerea

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Informazioni tesi

  Autore: Luca Cundari
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1998-99
  Università: Istituto Universitario Navale di Napoli
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia del Commercio Internaz. e dei Mercati Valutari
  Relatore: Valeria Mengano
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 122

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