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Evoluzione strategico organizzativa del Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A.

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10 Alla vigilia dell’unificazione, nel 1859, erano stati aperti circa 1.758 km di linee, quasi tutte al Nord. Il regime utilizzato per la costruzione e la gestione delle linee era quello, tranne rare eccezioni, della concessione alle imprese private. Alla nascita dello Stato unitario, la costruzione dell’infrastruttura ferroviaria subì una forte accelerazione ed ebbe un peso economico notevole nel neonato Regno d’Italia.

Anteprima della Tesi di Niccolo Tuccimei

Anteprima della tesi: Evoluzione strategico organizzativa del Gruppo Ferrovie dello Stato S.p.A., Pagina 5

Tesi di Laurea

Facoltà: Economia

Autore: Niccolo Tuccimei Contatta »

Composta da 189 pagine.

 

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