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Il Tribunale Internazionale del Diritto del Mare: le prime sentenze

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103 uno Stato parte è stata detenuta dalle autorità di un altro Stato parte a causa della accertata violazione di una delle disposizioni della Convenzione è obbligatoria la pronta liberazione della nave e del suo equipaggio dietro ragionevole cauzione. Entro dieci giorni dalla detenzione, sempre che le parti non abbiano conferito competenza in materia ad altra corte o tribunale, la procedura di liberazione della nave e dell’equipaggio può essere avviata avverso il Tribunale internazionale per il diritto del mare 76 . Si apre, così, uno speciale giudizio del tutto autonomo sia rispetto alle procedure nazionali eventualmente avviate, sia da ulteriori procedure internazionali anche sul merito. Ne ha costituito il primo esempio prima proprio il primo caso sottoposto al Tribunale, e cioè il caso Nave Saiga ( n. 1), deciso con sentenza del 4 dicembre 1997. 76 Sui conteuti innovative introdotti dall’art.292 si segnalano gli studi presentati ad un seminario tenuto ad Amburgo nel novembre 1995 ed in particolare i contribute di : Lagoni, “The Prompt release of Vessels and Crews before the International Tribunal for the Law of the Sea”, the International Journal of Marine Law and Coastal Law, vol. 11, 1996, p. 147; Anderson “Investigation, Detention and Release of Foreign Vessels under the UN Convention on the Law of the Sea,” ibidem, p. 165; Treves, “The Proceedings Concerning Prompt Release of Vessels and Crews before the International Tribunal for the Law of the Sea”, ibidem, p. 179.

Anteprima della Tesi di Franco Lento

Anteprima della tesi: Il Tribunale Internazionale del Diritto del Mare: le prime sentenze, Pagina 3

Tesi di Laurea

Facoltà: Giurisprudenza

Autore: Franco Lento Contatta »

Composta da 143 pagine.

 

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