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Controllo di gestione e risk management nelle imprese di trasporto aereo. Il caso Gandalf

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3 capaci di consentire dei risparmi di costi. Analoga considerazione vale per i servizi aeroportuali; in questo caso, l’ autoproduzione potrebbe lasciare il posto all’ approvvigionamento, soprattutto in Europa, dove la liberalizzazione dei servizi di handling comporterà verosimilmente delle riduzioni nelle tariffe finora praticate dai gestori che operavano in monopolio sui singoli scali. Anche per i servizi di distribuzione e di marketing, da quando la competizione si è inasprita e le alleanze fra i vettori si sono moltiplicate, è cominciato il ricorso ad organizzazioni esterne, capaci non solo di distribuire i biglietti, ma anche di effettuare analisi di mercato, attività di relazioni pubbliche, addestramento degli agenti di viaggio e altre prestazioni professionali, il tutto a costi inferiori a quelli dell’ autoproduzione. L’ ambiente competitivo specifico del settore aereo è ben definito da Porter, secondo cui i fattori capaci di identificare l’ intensità della concorrenza sono 3 : • il potere contrattuale dei fornitori: i fornitori con cui le compagnie aeree intessono scambi commerciali rappresentano un insieme variegato, che va dai costruttori degli aeromobili ai fornitori dei servizi di manutenzione, dai fornitori di carburante e oli combustibili agli erogatori dei servizi infrastrutturali (le società di gestione aeroportuale), solo per dirne alcuni. Alcuni di questi presentano un forte potere contrattuale (come i costruttori di grandi velivoli da trasporto, che coprono grande parte del mercato o le società di gestione aeroportuale, specie se in posizioni di monopolio “naturale”, cioè in aree geografiche che non offrono una vasta gamma di infrastrutture complementari o alternative), altri invece non godono di forti poteri contrattuali (fornitori di catering, centri di manutenzione, erogatori di 3 Porter, “Competitive advantage”, 1987
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Controllo di gestione e risk management nelle imprese di trasporto aereo. Il caso Gandalf

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Informazioni tesi

  Autore: Simone Dalledonne
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2002-03
  Università: Università Cattolica del Sacro Cuore di Milano
  Facoltà: Scienze Bancarie, Finanziarie e Assicurative
  Corso: Economia delle Istituzioni e dei Mercati Finanziari
  Relatore: Alberto Floreani
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 158

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