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Aeroporto di Linate: utilizzo dell'Integrated Noise Model per prevedere il rumore generato dai decolli di MD82

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7 1.5 Decibel Sebbene la pressione sia misurata in Pascal, si � soliti specificare il livello sonoro in decibel (dB). Il decibel � una scala logaritmica, pi� adatta di quella lineare a rappresentare la sensazione uditiva. Infatti la percezione umana, secondo la legge psicofisica di Weber-Fechner, non � direttamente proporzionale allo stimolo, bens� alla sua variazione relativa. Cos� un cambiamento del livello sonoro di, ad esempio, 5 dB determina pressappoco la stessa correzione della sensazione uditiva ad ogni livello (tranne che in prossimit� delle soglie), invece una modifica della pressione sonora quadratica media di, ad esempio, 0.01 Pa equivale a un cambiamento soggettivo molto grande a bassi livelli ma difficilmente rilevabile ad alti livelli. Il livello di pressione sonora SPL (dall�inglese Sound Pressure Level) � definito come dB 102 p Log 20SPL 5-       × = (1.6) Al fine di ottenere una scala comoda, la pressione sonora quadratica media viene divisa per una pressione di riferimento di 5 102 − × Pa prima di calcolarne il logaritmo decimale. Dal momento che la pressione di riferimento � all�incirca uguale alla minima pressione sonora quadratica media udibile a 1 kHz, il rapporto per un suono udibile � generalmente maggiore dell�unit� e il livello sonoro, in dB, � positivo. 0 dB corrispondono alla soglia di udibilit� a 1 kHz e la scala si estende verso l�alto, tipicamente fino a 120 dB, prima che il suono diventi cos� intenso da essere doloroso. La tabella 1.1 riporta, a intervalli di 10 dB, i livelli di pressione sonora da 0 dB a 130 dB, con accanto la relativa pressione sonora quadratica media e uno o pi� esempi.
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Aeroporto di Linate: utilizzo dell'Integrated Noise Model per prevedere il rumore generato dai decolli di MD82

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Informazioni tesi

  Autore: Simone Santi
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2001-02
  Università: Politecnico di Milano
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Aerospaziale
  Relatore: Renato Picardi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 97

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inquinamento acustico
aeroporti
integrated noise model
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