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Analisi ed applicazioni aerospaziali del SIS (Signal In Space) del sistema Galileo

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                                                                                 INTRODUZIONE 
 
 - 15 -
Nella tabella sottostante sono rappresentati i due sistemi di posizionamento globale 
attualmente funzionanti ed il futuro terzo sistema, quello europeo, con le loro principali 
caratteristiche tecniche: 
 
 GPS GLONASS GALILEO 
 Numero di Satelliti  24 attivi  
8 di scorta  
 24 attivi   30 attivi  
 
 Orbita   20200 km   19000 km   24000 km  
 Precisione   100 m *   60 m *   4 m  
 Qualità del Segnale  Non sempre garantita e 
forte attenuazione  
 Sempre garantita  
e non vi è attenuazione 
 Sempre garantita  
 Esigenze   Militari  
(ora anche Civili)  
 Militari  
(ora anche Civili)  
 Civili  
(prevalentemente) 
 
* i valori si riferiscono agli anni 1995-96 e quindi non contempla i successivi aggiornamenti 
 
Da questa semplice tabella di confronto si possono notare tutta una serie di similitudini 
(il numero di satelliti che è lo stesso o l’orbita quasi uguale) e le differenze (i valori di 
precisione o le esigenze che hanno spinto i vari Stati a realizzare tali dispositivi). 
Queste caratteristiche saranno riprese più avanti al fine di avere una più chiara 
comprensione non solo degli aspetti tecnici e tecnologici per la realizzazione e la messa in 
orbita di queste costellazioni di satelliti, ma anche sulle motivazioni politiche che inducono a 
perseguire questi programmi con colossali investimenti di risorse e infrastrutture. 
I satelliti di navigazione guidano già navi, aerei e astronavi, forniscono il riferimento 
di rilevamento per strade, ponti e città e il riferimento di tempo per reti di potenza e di 
telecomunicazioni. 
Essi aiutano per esempio macchine, autobus, taxi e ambulanze a trovare la loro 
direzione lungo le strade, come per navi, aerei e scalatori e presto, tutti i telefoni mobili 
potranno essere equipaggiati con ricevitori di navigazione, aprendo il modo ad un'ampia 
gamma di nuovi servizi. 
Però, sia il GPS che il GLONASS forniscono agli utenti civili un servizio 
caratterizzato da prestazioni degradate in termini di precisione e affidabilità rispetto al loro 
reale potenziale. 
A questi limiti si aggiunge il fatto che essendo sotto il controllo di organismi militari a 
carattere nazionale, il loro funzionamento è strettamente legato alle decisioni contingenti in 
materia di politica estera e difesa dei paesi costruttori. 
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Informazioni tesi

  Autore: Luigi Vergara
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2007-08
  Università: Università degli Studi di Napoli - Federico II
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Aerospaziale
  Relatore: Salvatore Ponte
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 265

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Parole chiave

egnos
glonass
gps
sistema satellitare galileo
sitema satellitare giove

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