effetti dell'aggiunta di polveri sulle performance di miscele bituminose:indagine sperimentale

Capitolo 2 –Comportamento al fuoco 
 
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Figura 112 - Incendio nella galleria del Kitzsteinhorn in Austria 
(http://www.funivie.org)
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Questi disastri hanno messo in discussione questo tipo di opere, per quanto riguarda i problemi 
connessi alla sicurezza e all’ambiente. I lavori di riparazione e la conseguente chiusura delle 
gallerie hanno altresì comportato ulteriori conseguenze di ordine sia economico che ambientale. 
L’opinione pubblica e i mass media si sono interessati a queste vicende ed hanno spinto gli 
amministratori ad intraprendere, spesso affrettatamente, delle misure alternative tanto che alcuni 
importanti aspetti non sono stati affrontati in maniera adeguata. La principale preoccupazione degli 
amministratori fu quella di migliorare le condizioni per il salvataggio delle persone coinvolte negli 
incidenti in galleria, concentrandosi sulla “auto-evacuazione” degli utenti e sui tempi di intervento 
rapido.  
 
In questo contesto “poca attenzione è stata dedicata ai materiali utilizzati per la costruzione 
stradale”.  
 
La normativa è incentrata essenzialmente sulla sicurezza strutturale, sulla robustezza e sulla stabilità 
della galleria ma non considerano la superficie stradale, spesso realizzata con conglomerato 
bituminoso tradizionale.  Argomento pertanto non tanto preso in considerazione dalla normativa è la 
considerazione della qualità della pavimentazione stradale. In caso di incendio in gallerie trafficate, 
una pavimentazione stradale incombustibile e atossica contribuisce alla sicurezza delle persone 
(siano esse utenti che componenti delle squadre di soccorso), protegge la struttura e le attrezzature 
della galleria, salva la vita alle persone coinvolte nell’incendio in quanto la combustione del bitume 
produce gas tossici ad elevata mortalità ed infine a preservare l’ambiente. Dalle pubblicazioni