Il ruolo dei Business Performance Analytics nella gestione dell'innovazione

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oppure, rispettivamente, uno il vecchio mercato e l’altro il nuovo. A e C invece sono le due 
tecnologie: C è la tecnologia disruptive. Infatti, essa all’inizio soddisfa solamente le richieste di 
D, ma poi, come dimostra la retta a maggiore inclinazione, nel tempo i suoi livelli di 
performance aumentano in maniera più che proporzionale rispetto ad A, andando ad incontrare 
anche le esigenze di B. Tale modello perciò evidenzia come certe innovazioni possano avere 
negli stadi iniziali impatti più leggeri sulle conoscenze delle imprese e sul mercato rispetto alle 
innovazioni radicali. Tuttavia, se le loro potenzialità vengono comprese ed utilizzate dal 
mercato, possono veramente rivoluzionarlo. 
Un’innovazione recente che possiede queste caratteristiche e della quale negli ultimi tempi si 
discute molto è l’auto che si guida da sola, in inglese Self Driving Car. Come descrive il “Sole 
24 Ore” in un articolo apparso sull’edizione online del 24 gennaio 2013
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, si tratta di una vera e 
propria innovazione applicata ad un prodotto e ad una tecnologia già esistente: l’automobile. Il 
particolare curioso relativo a questa innovazione è che non è portata avanti da imprese 
automobilistiche, ma da Google, ossia l’impresa che offre il più utilizzato motore di ricerca nel 
mondo. Per funzionare, sull’automobile vengono montati sensori, telecamere e sistemi laser che 
forniscono gli input necessari per mantenere una certa rotta e la giusta distanza dagli altri 
veicoli. La tecnologia sembra funzionare, dato che negli Stati Uniti l’auto driverless ha già 
percorso circa 186 mila chilometri ad agosto 2012, mentre potrebbe essere una fonte di 
risparmio economico e sociale notevole, per diverse ragioni. Una delle principali è la 
diminuzione degli ingorghi e degli incidenti, dovuta al fatto che la componente umana nella 
guida di un’automobile di questo tipo viene azzerata: la guida è affidata ad un’intelligenza 
artificiale, “programmata” alla stessa maniera di un computer. In conclusione, la si può ritenere 
disruptive proprio per le caratteristiche intrinseche: è una tecnologia al momento da 
perfezionare e da migliorare, ma che rivoluziona il concetto di guida fino ad ora esistente e che 
potrebbe portare a cambiamenti radicali nella viabilità dei prossimi decenni. 
2.2.3  INNOVAZIONE DI UTILITÀ/DI SENSO E TECHNOLOGY 
PUSH/MARKET PULL/DESIGN DRIVEN 
 
La distinzione tra innovazione di utilità e di senso (Verganti R. 2004) coinvolge principalmente 
le innovazioni di prodotto e la ragione di ciò risiede nella sua definizione. Un’innovazione può 
prevedere dei cambiamenti concentrati in due dimensioni principali: quella dell’utilità e quella 
del senso. 
                                                           
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 Rusconi G. (2013), L’auto che si guida da sola? Un’idea che farà risparmiare miliardi, 
http://www.motori24.ilsole24ore.com/Tecnologia/2013/01/self-Driving-Car-Google.php [consultato il 24/01/2013]