Intelligent City vs. Smart People

Master Polis Making e gestione urbana - 2011/12 
 
Sabrina Angela Vallinoto - 784857 
 
12 
assegnati secondo quote adeguate ai diversi sottoinsiemi di cui l'individuo fa 
parte [...]" (Colleoni, 2004, pag 61) 
Allora i tempi di lavoro influenzano i tempi di riposo/ricreativi e di sonno. 
Succede quindi che anche le attività nella città vengono influenzate, come si 
diceva in apertura, dai tempi sociali: gli esercizi commerciali, ad esempio, 
aprono prima delle attività tipiche della società dei servizi e chiudono in orari 
serali, e si adattano ai tempi di questi attori che usano la città per lavoro/studio, 
ma anche per ricreazione.  
Cosa cambia? La gente lavora di notte, esercizii aperti di notte, notte 
bianca, mezzi e servizi ad uso di chi fa lavoro atipico. Ne usufruiscono anche le 
persone che usano la città di notte per ricreazione, occupando piazze (quando 
il tempo lo permette) e locali, cinema aperti anche fino a tarda notte, e attività 
culturali che vengono incontro a questi "nuovi bisogni". 
"Ogni città presenta  un ritmo di vita particolarmente articolato e dettato 
dalle ondate di popolazione che la raggiungono, vi sostano e ne dipartono in 
vari momenti della giornata." (Nuvolati, 2002, pag 64) 
 
Cittadini che si muovono, usano lo spazio in modi differenti.  
"L'immagine della città che ne deriva è quella di un luogo di incontro di più 
popolazioni [sociali] che in momenti diversi della giornata si incrociano, si 
scambiano servizi, ma anche si scontrano ed entrano in conflitto, seppur in 
senso metaforico, nel controllo di risorse non infinite." (Nuvolati, 2002, pag 65). 
L'espansione della città è dato da un aumento della popolazione che usa la città 
per lavoro e trova comodo (forse per evitare spostamenti da pendolarismo 
assai lunghi, che vanno oltre l'ora) stabilirsi in quel luogo. La città tende ad 
allargarsi e così le persone devono spostarsi dentro la città. La distanza centro-
periferia arriva a toccare i 40 minuti con i mezzi sotterranei, in una città come 
Milano. 
"In Italia il pendolarismo ha seguito l'evoluzione dei modelli di 
localizzazione delle attività economiche - dai processi migratori si è passati ad 
un aumento del pendolarismo, sia in termini quantitativi (disponibiltà ad 
accettare spostamenti quotidiani anche di raggio medio-lungo pur di continuare