La dimensione sociale della città: rappresentazione reticolare degli assetti evolutivi mediante automi cellulari. Il caso Ogliastra.

 8
Quando si ha a che fare con un sistema di questo tipo si deve necessariamente tener conto 
non solo degli agenti esterni e quindi degli osservatori, delle entità elementari, ma anche e 
non in misura minore della sua costituzione interna [Tagliagambe, 1994].  
Non si può neppure studiare il comportamento del sistema-città limitandolo ad una 
semplice analisi delle sue componenti individuali, siano essi individui o elementi fisici, 
dato che molteplici sono i fattori da cui esso può dipendere. 
Il complesso di elementi fisici, relazionali o viventi che caratterizzano dunque la macchina 
non banale, porta a definire quest’ultima come un sistema complesso. Ci si chiede per 
quale motivo la città sia assimilabile ad un sistema, e ancora, perché tale sistema venga 
definito come complesso. Sono questi i primi interrogativi che nascono.  
Si è già definita la città e la molteplicità di dimensioni o parti, non solo fisiche ma anche 
relazionali, che la compongono. Queste parti analizzate nella loro globalità ci daranno 
sempre un qualcosa in più della somma delle singole parti prese come individualità. Il 
valore globale del sistema-città, nonché le relazioni che in esso si riscontrano, saranno 
dunque sempre maggiori di quelle di ogni sua parte analizzata singolarmente e poi 
sommata alle altre senza nesso causale o relazionale. 
La sua complessità è legata alla globalità degli individui che compiono ciascuno differenti 
osservazioni, facendo così aumentare il grado di complessità dell’intero sistema che non 
possiede quindi un limite ben preciso, non essendo a priori determinato il numero di 
osservatori. Il sistema-città inoltre verrà analizzato da ogni singolo osservatore da una 
molteplicità di punti esterni ed interni che possono far assumere al sistema diversi 
significati [Fabbri Montesano, Munari, 1995] e una diversa strutturazione che rappresenta 
un altro modo di manifestarsi della complessità sistemica [Pasquino, 1995].  
La complessità è dunque direttamente legata alla presenza dell’osservatore che compie 
“azioni motorie volontarie” [von Foerster, 1995] dotate di un vasto grado di autonomia 
rispetto al sistema che li contiene, non veicolate e difficilmente prevedibili nel tempo 
“soggettivamente vissuto e determinato” [Mandich, 1996], all’interno di un certo spazio 
fisico e relazionale. L’attività relazionale rilevabile nel sistema nasce dalla cooperazione, 
dal livello di comunicazione presente tra le varie parti e dal modo in cui egli stesso entra in 
relazione con l’ambiente circostante.  
L’entità uomo dall’istante in cui ha plasmato questa grande macchina è 
contemporaneamente entrato in simbiosi con essa dando vita ad un sistema in continua 
evoluzione: il sistema-società, che risulta essere il prodotto della città come dell’uomo.