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Modello di business low cost nel trasporto aereo

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Anteprima della tesi: Modello di business low cost nel trasporto aereo, Pagina 11
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stati membri dell’unione europea di una maggiore solidità dei bilanci e una 
riduzione dei deficit pubblici. Proprio per far fronte a questi nuovi vincoli per 
molti stati privatizzare è stata una soluzione e un’opportunità per risanare le casse 
pubbliche. 
I settori che sono stati i primi e più importanti protagonisti della 
privatizzazione sono quelli della siderurgia, dell’aeronautica e dei trasporti, del 
settore bancario, assicurativo, chimico ed energetico. Le principali cause che 
hanno portato alla privatizzazione in Italia sono: 
 La normativa comunitaria che spingeva gli stati membri ad attuare 
procedure di liberalizzazione dei mercati; 
 La necessità dello stato di ridimensionare il debito pubblico e quindi di 
incassare attraverso le privatizzazioni; 
 Il desiderio di un azionariato più diffuso nella popolazione; 
Le privatizzazioni in Italia iniziarono a partire dal 1992 proprio a seguito 
della necessità di risanare il debito pubblico. Grazie alla vendita di quote di 
imprese pubbliche lo stato ha ceduto quote di capitale pubblico per 90 miliardi di 
euro, dal 1994 al 31 dicembre 2003. L’Italia nel 2003 rappresentava il 34% delle 
privatizzazioni mondiali.
1
 
Le maggiori paure e dubbi sulla privatizzazione riguardavano il rischio 
percepito, soprattutto dagli utilizzatori, che l’impresa pubblica (operante in 
monopolio naturale) una volta privatizzata si sarebbe trasformata in un’impresa 
che operava in regime di monopolio privato causando una perdita di efficienza 
soprattutto per i consumatori. Il modo migliore per evitare questo pericolo era di 
procedere gradualmente alla liberalizzazione di questi determinati mercati, 
cercando di agevolare l’ingresso di nuove imprese per creare un clima 
concorrenziale in modo da arrivare automaticamente, attraverso i processi di 
                                                 
 
1
 “la relazione sulle privatizzazioni” del ministero dell’economia e delle finanze, luglio 2004
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Modello di business low cost nel trasporto aereo

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Informazioni tesi

  Autore: Giulia Mestre
  Tipo: Laurea I ciclo (triennale)
  Anno: 2010-11
  Università: Università degli Studi di Padova
  Facoltà: Scienze Politiche
  Corso: Scienze dell'economia e della gestione aziendale
  Relatore: Fiorenza Belussi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 111

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