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Negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo nel trasporto aereo di persone

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Anteprima della tesi: Negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo nel trasporto aereo di persone, Pagina 10
  12
Il Regolamento del 1991 già prevedeva diritti 
d’assistenza, tra i quali perfino il pernottamento in albergo per 
una o più notti, qualora fosse necessario, prima che il 
passeggero vittima di overbooking potesse riprendere il 
proprio viaggio
19
. Per di più, in questo Regolamento si 
raccomandava al vettore, che avesse dovuto praticare 
overbooking, di rendere partecipe una categoria di passeggeri 
(definiti volontari) che si fossero dichiarati disponibili a 
rinunciare all’imbarco, offrendo loro però una compensazione 
maggiorata, rispetto agli altri viaggiatori
20
. Chiaramente il 
dovere della compagnia di ottemperare all’obbligo della 
compensazione non escludeva che i viaggiatori, vittime di 
sovraprenotazione, potessero chiedere un risarcimento dei 
danni subiti dal negato imbarco
21
.  
Proprio perché il legislatore comunitario, come d’altronde 
quello nazionale, decise di permettere entro determinati limiti 
l’overbooking
22
, le compagnie continuarono a praticarlo; 
                                                                                                                                          
- 300 ecu per i voli oltre i 3500 km; 
considerata la destinazione finale indicata nel biglietto. 
19
 Art. 6, § 1, lett. c), Reg. 295/’91. 
20
 Art. 3, § 3, Reg. 295: “Le regole di cui al paragrafo 1 (“Il vettore 
aereo deve fissare le regole che intende seguire per l'imbarco dei 
passeggeri in caso di volo sovraprenotato” ndr) dovrebbero 
prevedere l'eventualità di un ricorso a volontari disposti a 
rinunciare all'imbarco”. Si noti come il legislatore abbia usato il 
tempo condizionale per evidenziare che la scelta era rimessa al 
vettore. 
21
 Art. 9, § 1, Reg. 295/’91: “Le disposizioni del presente 
regolamento lasciano impregiudicato l'ulteriore ricorso alle 
giurisdizioni competenti per risarcimenti supplementari”. Di questo 
argomento parleremo in seguito più ampiamente. 
22
 C’è da dire che sulla questione relativa alla legittimità 
dell’overbooking, una voce in dottrina (DEIANA, Riflessioni, cit., 30) 

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Negato imbarco, cancellazione del volo e ritardo nel trasporto aereo di persone

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Informazioni tesi

  Autore: Andrea Rossetti
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2006-07
  Università: Università degli Studi di Roma La Sapienza
  Facoltà: Giurisprudenza
  Corso: Giurisprudenza
  Relatore: Leopoldo Tullio
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 157

FAQ

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