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Pianificazione e programmazione in Piaggio Aero Industries Spa

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Anteprima della tesi: Pianificazione e programmazione in Piaggio Aero Industries Spa, Pagina 7
   
 9
Nuovo spazio risulta necessario: il cinquantatreenne imprenditore 
decide l’acquisizione delle Officine Aeronautiche “Francesco Oneto” 
di Pontedera -  Pisa,  città che in quegli anni è una delle prime 
italiane nella produzione aeronautica. 
 
Caduta la domanda di guerra il ritorno alla normalità è carico di 
problemi e di precarietà. Nei primi anni postbellici nessuna nuova 
nave viene varata, con conseguenze negative sul settore 
dell’arredamento; continua, invece, e si sviluppa la produzione nel 
comparto delle costruzioni ferroviarie e soprattutto quelle 
aeronautiche.  
Occorre però fare i conti con i nuovi tempi e nel 1920 la società in 
accomandita Piaggio & C. si costituisce in Società Anonima con la 
stessa denominazione. 
La società “ha per scopo la costruzione e riparazione di materiale 
mobile ferroviario, tranviario e rotabile di ogni genere, l’esercizio dei 
cantieri per costruzioni navali, costruzioni aeronautiche, costruzioni 
meccaniche in genere, arredamento navi, lavorazione dei legnami in 
genere, estratti tannici e coloranti del legno, coltivazione e 
sfruttamento di foreste, produzioni carboni e loro derivati ed estratti, 
commercio di legnami in genere”.
2
 
 
Tra le più importanti figure di cui  Piaggio ha potuto avvalersi ricordo: 
                                                 
2
 Relazione degli Amministratori e  Bilancio al 31 dicembre 1999, “Sulle ali della 
memoria” 
Sitografia automatica

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Pianificazione e programmazione in Piaggio Aero Industries Spa

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Informazioni tesi

  Autore: Arianna Ricchetti
  Tipo: Laurea I ciclo (triennale)
  Anno: 2004-05
  Università: Università degli studi di Genova
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia aziendale
  Relatore: Alberto Quagli
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 98

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