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Progettazione mediante tecniche di prototipazione virtuale di un autoveicolo per la UK Shell Eco Marathon 1999

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Anteprima della tesi: Progettazione mediante tecniche di prototipazione virtuale di un autoveicolo per la UK Shell Eco Marathon 1999, Pagina 2
Prefazione 
Progettazione mediante tecniche di prototipazione virtuale di un autoveicolo per la  
U.K. Shell Eco Marathon 1999 
8
honeycomb e fibra di vetro e tutti i componenti che si intendevano riutilizzare 
del veicolo dell’anno precedente, con particolare riguardo al meccanismo di 
sterzo. Si è poi proceduto all’individuazione delle nuove componenti necessarie, 
analizzando il lay-out del prototipo virtuale. È stato effettuato uno studio della 
letteratura riguardante l’aerodinamica degli autoveicoli e dei concorrenti della 
Shell Marathon: si è operata una ricerca bibliografica sui principi 
dell’aerodinamica in generale, e su quelli dell’aerodinamica per gli autoveicoli 
in particolare. In base a considerazioni di tipo teorico, è stato scelto un profilo e 
si è modellato il corpo del veicolo tentando di ottenere una forma che desse 
luogo quanto meno possibile a separazione di flusso. 
4. Produzione e consegna dei disegni tecnici dei pezzi realizzati e da 
realizzare. 
Sono stati realizzati e consegnati all’officina tutti i disegni tecnici dei pezzi 
modellati. Quelli già realizzati e quelli da realizzare, nella fattispecie i disegni 
delle sezioni trasversali delle carenature. 
Il presente lavoro di tesi traduce ed integra il rapporto consegnato il 
22/3/1999 al Dipartimento di Ingegneria Meccanica dell’Università di Bristol 
intitolato “Modelling design and manufacture of the vehicle for the UK Shell 
Eco Marathon 1999”. 
Sitografia automatica

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Informazioni tesi

  Autore: Paolo Magni
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1997-98
  Università: Università degli Studi di Parma
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Meccanica
  Relatore: Umberto Cugini
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 129

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