Progettazione mediante tecniche di prototipazione virtuale di un autoveicolo per la UK Shell Eco Marathon 1999
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1. Introduzione Progettazione mediante tecniche di prototipazione virtuale di un autoveicolo per la U.K. Shell Eco Marathon 1999 9 1. SHELL ECO MARATHON 1.1. La Shell Eco Marathon La Shell Eco Marathon è una competizione scientifica e sportiva promossa dalla compagnia petrolifera Shell France. Lo scopo di questa competizione è ideare e realizzare un prototipo di veicolo che consumi la minor quantità possibile di carburante o, in alternativa, che percorra il maggior numero di miglia con un unico litro di carburante (fornito da Shell ad ogni partecipante). La Shell Mileage Marathon è la più lunga e prestigiosa competizione del suo genere al mondo. La manifestazione si tiene annualmente per scoprire quale dei veicoli costruiti ad hoc riesce a completare un percorso di dieci miglia attorno al circuito di gara di Silverstone usando la minima quantità di carburante mantenendo una velocità media minima di 15 mph, pari a 24 km/h. Contendenti da tutto il mondo prendono parte all’evento utilizzando speciali veicoli aerodinamici costruiti per l’occasione e con bassa resistenza di rotolamento e motori altamente efficienti. Gli aspetti sportivi e concettuali della competizione attraggono un gran numero di scuole (scuole superiori, università ecc.) e d’associazioni. 1.1.1. Storia e Scopi della Manifestazione. La prima Shell Helix Motor Mileage Marathon si tenne cinquanta anni fa ed all’epoca era riservata ai dipendenti Shell. L’evento fu esteso ad altri partecipanti dalla Shell U.K. nel 1977. Le classi per veicoli a benzina verde furono introdotte nel 1989. Esiste anche una classe per veicoli con motori Diesel. A cominciare dal 1999 sono ammessi anche i veicoli ad energia solare.
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Informazioni tesi
Autore: | Paolo Magni |
Tipo: | Tesi di Laurea |
Anno: | 1997-98 |
Università: | Università degli Studi di Parma |
Facoltà: | Ingegneria |
Corso: | Ingegneria Meccanica |
Relatore: | Umberto Cugini |
Lingua: | Italiano |
Num. pagine: | 129 |
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