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Rigenerazione urbana e mobilità sostenibile, l’esempio di Greenwich Peninsula a Londra

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Anteprima della tesi: Rigenerazione urbana e mobilità sostenibile, l’esempio di Greenwich Peninsula a Londra, Pagina 5
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Vi è quindi ragione di sostenere che, il futuro delle aree metropolitane dipende 
fortemente dalla capacità della governance pubblica, in grado di incanalare lo 
sviluppo economico e in particolare, di equilibrare la competitività con la 
coesione sociale e la vivibilità a livello metropolitano (Heinelt, Kubler, 2006). 
 
La competizione globale e gerarchica delle metropoli porta con sé un uso sempre 
più elevato delle risorse ivi presenti e di conseguenza valorizza sempre di più il 
concetto di “sostenibilità”, necessario alla sopravvivenza della città stessa. 
Si potrebbe quindi affermare che le città più “sostenibili” sono quelle che 
sapranno affrontare meglio la spartizione dei ruoli di città mondiali. 
 
Analizzando il contesto europeo è emerso, da uno studio realizzato da 
Legambiente
1
, che la città più “sostenibile” europea è Helsinki, precedendo 
grandi città  come Berlino e Barcellona  e città come Goteborg, Dresda o 
Copenaghen. Al contrario, tutti gli altri centri urbani europei arrancano, sono 
assediati dallo smog o congestionati dal traffico, hanno poche aree verdi o poca 
qualità urbana, un basso livello di raccolta differenziata, non conoscono le isole 
pedonali o hanno pochissime piste ciclabili. Città come Vienna e Stoccolma sono 
ad un passo dalla sufficienza piena, mentre Madrid, Parigi, Londra e Bruxelles 
sono davvero lontane da un livello sufficiente di sostenibilità (E-gazette, 2008). 
Londra non si colloca al momento al primo posto in termini di sostenibilità, ma 
un fatto è certo, gli sforzi intrapresi negli ultimi decenni dall’amministrazione 
locale sono indirizzati a ribaltare tale risultato al fine di collocarla non solo ai 
primi posti della lista, ma soprattutto hanno l’intento di sviluppare “Londra come 
esempio di città mondiale sostenibile”. 
                                       
1
 Ricerca: Ecosistema Urbano Europa, realizzata da Legambiente e dall'Istituto di Ricerche 
Ambiente Italia, con il contributo di Dexia Crediop. 
 
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Informazioni tesi

  Autore: Cristina Savian
  Tipo: Laurea I ciclo (triennale)
  Anno: 2006-07
  Università: Università degli Studi di Torino
  Facoltà: Economia
  Corso: Scienze economiche
  Relatore: Carlo Salone
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 68

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Parole chiave

governance
greenwich
londra
mobilità sostenibile
pianificazione strategica
rigenerazione urbana
sviluppo sostenibile
trasporti
trasporti sostenibili

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