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Studio e valutazione di performance delle reti VANET: Protocolli di Accesso al mezzo e di routing

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Anteprima della tesi: Studio e valutazione di performance delle reti VANET: Protocolli di Accesso al mezzo e di routing, Pagina 3
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L’idea iniziale nasce in modo curioso, cioè da un’idea di tipo biologico che è la 
tecnica usata dalle formiche per cambiarsi tra di loro informazioni utili sul 
percorso. Infatti, una formica, detta formica esploratrice, traccia un percorso 
olfattivo su un’area geografica e le altre formiche che si trovano nelle vicinanze 
dell’area, ottengono le informazioni e quindi la capacità di scegliere la corretta 
direzione.  
L’idea di base delle formiche viene quindi riportata nel sistema stradale facendo 
in modo che tutti i veicoli che percorrono una strada inviano ai veicoli vicini (o 
ad un server) le informazioni raccolte dal proprio sistema (velocità, direzione, 
tipo di strada, traffico, ostacoli,condizioni dell’asfalto. . . ). Tutti i veicoli che si 
trovano nel raggio di trasmissione ricevono il messaggio acquisendo 
informazioni utili sulla viabilità e prendendo le opportune decisioni, dopodichØ 
inoltreranno il messaggio a tutti i veicoli (nodi della rete) vicini.  
Lo studio è stato effettuato ponendo particolare attenzione alla comunicazione 
tra i vari nodi della rete che nel caso delle Veichular Ad-Hoc Network (VANET) 
sono proprio i veicoli. Sono stati analizzati protocolli di routing che permettono il 
forwarding dei messaggi tra i nodi della rete, che essendo una particolare rete 
MANET non ha un’infrastruttura fissa.  
Nelle VANET (ancora di piø che nelle MANET) la mobilità è la componente che 
assume maggiore importanza perchØ essendo i nodi della rete dei veicoli hanno 
un’alta velocità con conseguente precarietà dei link fisici. Il vantaggio della rete 
VANET è la possibilità di utilizzare i GPS e le mappe stradali in modo tale da 
poter predire la direzione e il punto successivo dove il nodo si potrà trovare. 
Questo è uno dei punti cardini dei nuovi protocolli di routing che cercano 
appunto di ottimizzare lo scambio di messaggi nella rete, per evitare un alto 
overhead, sfruttando le nuove tecnologie messe a disposizione a tutti i veicoli. 
L’obiettivo principale del protocollo di routing è quello di creare dei percorsi 
ottimali tra il nodo sorgente e il nodo destinazione ovvero tra i due veicoli che 
vogliono scambiarsi dei messaggi. Nel cercare i percorsi ottimali il protocollo di 
routing dovrà tenere in considerazione che si tratta di nodi con alta mobilità e di 
conseguenza con un percorso ottimale che non avrà lunga vita. Dovrà quindi
Sitografia automatica

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Informazioni tesi

  Autore: Umberto Franza
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2010-11
  Università: Università degli Studi della Calabria
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria Informatica
  Relatore: Floriano De Rango
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 99

FAQ

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