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The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set

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Anteprima della tesi: The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set, Pagina 10
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- Hybrid propulsion systems 
• Energy Storage Technologies 
- High-Power batteries 
- Flywheels 
- Ultracapacitors 
• Energy Efficient Electric Systems 
• Waste Heat Recovery 
 
In March 2000 the big three US auto makers demonstrated their latest hybrid prototypes 
to US Vice-President Al Gore. The 
test cars have been developed under 
the PNGV effort. GM's Precept 
4
concept car (figure on left) has 
reached the PNGV goal. One version 
of Precept is powered by a small 
diesel engine and an electric motor, 
which would get 80 miles per gallon 
gasoline equivalent (2.94 liters per 
100 kilometers), and a second Precept 
has a hydrogen fuel cell that gets 100 
miles per gallon. Concept cars 
developed by the two other auto 
makers have come close to the 80mpg target. All use a combination diesel-electric hybrid 
engine, more aerodynamic designs and lighter materials. GM said it planned to produce 
hybrid trucks, cars and buses. For a full-size truck, the target will be 15-20% better fuel 
economy [Bursa, 2000]. 
With gas prices now 
averaging more than $1.55 a 
gallon, Gore said getting more 
fuel-efficient vehicles to 
consumers was paramount. 
The US Government has 
included $14 million in its 
$256m budget request for 
PNGV in year 2001 to fund 
additional research into SUV 
economy, and Gore also urged 
the US Congress to pass the 
administration's $3,000 
proposed tax credit for 
purchasers of high-mileage 
vehicles such as electric cars 
now on the market. 
 
                                                           
4
 The GM Precept features the lowest drag coefficient (Cd = 0.163) ever recorded for a five-passenger, four-
door family sedan. The dual-axle regenerative, parallel hybrid propulsion system of the Precept features a 35 
kW three-phase electric motor driving the front wheels and a three-cylinder, 1.3-liter turbo diesel engine (40 
kW/54 hp) with common-rail direct-injection driving the rear wheels along with a multi-purpose unit. 

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The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set

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Informazioni tesi

  Autore: Marco Santoro
  Tipo: Tesi di Dottorato
Dottorato in Dottorato di Ricerca in Energetica
Anno: 2001
Docente/Relatore: Carmelo Caputo
Correlatore: RolfSchönfeld
Istituito da: Università degli Studi di Roma La Sapienza
Dipartimento: Dip. di Ingegneria Nucleare e Conversioni Energia
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 147

FAQ

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simulation
environment
motor vehicle
drives
ecology
electric motor
propulsion

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