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The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set

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Anteprima della tesi: The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set, Pagina 6
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1.3 The U.S. Partnership for a New Generation of Vehicles 
 
In September 1993, along with attempting to reduce the environmental impact of 
passenger vehicles and to improve the global competitiveness of American industries, 
President Clinton and the three major American motor manufacturers - Chrysler 
Corporation, Ford Motor Company, and General Motors -, along with several government 
agencies, including the national labs, launched the "Partnership for a New Generation of 
Vehicles" (PNGV) and in 1995 the Federal Government earmarked US$300 million for 
research directly linked to this initiative. All the major Japanese car companies are also 
investing heavily in this area. 
One of the three main goals of PNGV is the development of a mid-size five passenger 
sedan with the same safety, performance and conveniences of a conventional vehicle, but 
with three times the current fuel economy - a goal of nearly 80 miles per gallon (34 
kilometers per liter). The three specific, but interrelated goals of PNGV are: 
 
Goal 1: Significantly improve national competitiveness in manufacturing: improve the 
productivity of the U.S. manufacturing base by significantly upgrading U.S. manufacturing 
technology, including the adoption of agile and flexible manufacturing and the reduction of 
cost and lead times, while reducing the environmental impact and/or improving product 
quality. 
 
Goal 2: Implement commercially viable innovations from ongoing research in conventional 
vehicles: pursue technology advances that can lead to improvements in the fuel efficiency 
and reductions in the emissions of standard vehicle designs, while pursuing advances to 
maintain safety performance. Research will focus on technologies that reduce the demand 
for energy from the engine and drivetrain. Throughout the research program, the industry has 
pledged to apply those commercially viable technologies resulting from this research that 
would be expected to significantly increase vehicle fuel efficiency and improve emissions. 
 
Goal 3: Develop vehicles that can achieve up to three times the fuel efficiency of 
comparable 1994 family sedans: increase vehicle fuel efficiency to up to three times that of 
the average 1994 Concorde/Taurus/Lumina automobiles with equivalent cost of ownership 
adjusted for economics. 
 
The Partnership's target was to develop a concept vehicle by 2000 and a production 
prototype by 2004. This ten-year time frame for the PNGV would represent an extremely 
rapid development effort to produce a revolutionary change in automotive transportation. 
 
The parameters for the New Generation of Vehicles with up to Triple Fuel Efficiency are: 
 
Vehicle Attribute      Parameters 
 
Acceleration      0 to 60 miles per hour in 12 seconds 
Number of Passengers    up to 6 
Operating Life     100,000 miles (minimum) 
Range      380 miles on 1994 Federal Drive Cycle 
Emissions      Meet or exceed EPA Tier II  
Luggage Capacity     16.8 cubic feet, 200 pounds 
Recyclability     80 percent 
Safety      Meet safety requirements* 

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The Energy Conversions in a Hybrid-Propulsion Vehicle with Planetary Gear Set

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Informazioni tesi

  Autore: Marco Santoro
  Tipo: Tesi di Dottorato
Dottorato in Dottorato di Ricerca in Energetica
Anno: 2001
Docente/Relatore: Carmelo Caputo
Correlatore: RolfSchönfeld
Istituito da: Università degli Studi di Roma La Sapienza
Dipartimento: Dip. di Ingegneria Nucleare e Conversioni Energia
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 147

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simulation
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