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Viaggio in metropolitana attraverso la struttura organizzativa e fisica della stazione Termini

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Anteprima della tesi: Viaggio in metropolitana attraverso la struttura organizzativa e fisica della stazione Termini, Pagina 3
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CAPITOLO   PRIMO 
 
ERGONOMIA TECNICA DELLE  TECNICHE 
 
 
1  STORIA E PRINCIPI FONDAMENTALI 
 
1.1 NASCITA DELL’ERGONOMIA 
 
Negli Stati Uniti,all’inizio del XX secolo, gli impianti industriali si rivolgono alla 
produzione di massa, standardizzata e finalizzata al raggiungimento di economie di 
scala. Frederick Taylor inizia a porsi il problema di organizzare il lavoro umano in 
modo da massimizzarne l’efficienza produttiva: nasce l’organizzazione scientifica del 
lavoro, più nota come Taylor-Fordismo
70
. Si trattava di adattare “l’uomo alla macchina” 
con lo scopo di ottenere il massimo dai lavoratori non specializzati che si avevano a 
disposizione per una ragione molto semplice:il lavoro specializzato costava troppo. 
Questo metodo si basa sulla netta separazione tra lavoro puramente esecutivo e attività 
di programmazione e gestione della produzione con la conseguente parcellizzazione e 
rigida definizione dei compiti lavorativi. E’ da qui che ha origine la famigerata catena di 
montaggio le cui norme ferree sono spesso alienanti per i lavoratori. L’Ergonomia fin 
alle origini si contrappone in modo critico all’organizzazione scientifica del lavoro 
rovesciandone il postulato di base. 
Gli sviluppi tecnologici e il cambiamento sociale che hanno caratterizzato la seconda 
metà  del ventesimo secolo, hanno costituito un terreno fertile per l’ergonomia. La 
guerra e gli studi in campo militare sulle difficoltà fisiche e mentali dell’uomo hanno 
                                                 
70
 www.uninsubria.it,sez.convegni e conferenze, Piergiorgio Frasca,“Ergonomia e lavoro: evoluzione di 
un’idea rivoluzionaria dei nostri tempi”,Gennaio,2006. 
 
 
Sitografia automatica

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Viaggio in metropolitana attraverso la struttura organizzativa e fisica della stazione Termini

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Informazioni tesi

  Autore: Costanza Diquattro
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2005-06
  Università: Università degli Studi di Roma La Sapienza
  Facoltà: Scienze della Comunicazione
  Corso: Scienze della Comunicazione
  Relatore: Ivetta Ivaldi
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 196

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Parole chiave

comunicazione
design
interfaccia
orientamento
segnaletica
stazione termini
struttura fisica
usabilità

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