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Centralità metropolitane. Nuove categorie di interpretazione della conurbazione Pescara-Chieti

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Anteprima della tesi: Centralità metropolitane. Nuove categorie di interpretazione della conurbazione Pescara-Chieti, Pagina 4
Il lavoro che ha caratterizzato questo progetto di tesi 
è stato appunto quello di capire come poter conce-
pire e rappresentare un’area metropolitana andan-
do oltre le semplici e canoniche definizioni o 
seguendo esclusivamente le metodologie di tipo 
socio-economico, che non restituiscono una visio-
ne comparabile alla vera realtà conurbativa.
Per utilizzare una terminologia adatta e che non 
confonda quello che sarà il caso di studio analizzato 
rispetto alle reali Città Metropolitane italiane ricono-
sciute dalla L.142/90, si parla di conurbazione per 
indicare un’area multicomunale formatasi attra-
verso la fusione di più comuni tra loro, caratte-
rizzata da continuità di tessuto urbano e da una 
popolazione superiore ad una data soglia. 
 
palestra o fare la spesa quotidianamente). 
La nascita di nuove funzioni all’interno dell’area 
metropolitana, talvolta conseguente alla delocaliz-
zazione di attività situate in aree più centrali sembra 
configurare in modo inedito gli assetti territoriali e 
funzionali. Il contraddittorio fenomeno di sprawl, 
intreccio di criticità e opportunità diventa quindi 
terreno per la creazione di nuove gerarchie urbane 
e territoriali. Si creano, di conseguenza, traiettorie 
centrifughe anche per le scelte abitative che tendo-
no a privilegiare le aree periurbane, accentuando o 
dando luogo a nuove disuguagliane spaziali. Mag-
giori livelli di accessibilità, migliore dotazione infra-
strutturale di collegamento (da un lato), alti valori 
immobiliari nelle aree urbane centrali (dall’altro) 
hanno spinto parte della popolazione a spostarsi 
verso i comuni limitrofi in cerca di migliore qualità 
della vita e rapporto qualità-prezzo delle abitazioni 
più conveniente.
A proposito del fenomeno del pendolarismo e della 
pratica degli spostamenti cittadini, Nuvolati scrive: 
“Le metropoli contemporanee sono in continua 
trasformazione e risultano caratterizzate dalla 
presenza di popolazioni residenti e non residen-
ti. Abitanti, pendolari, city users, turisti e uomini 
d’affaro, costituiscono segmenti di diversa con-
sistenza, provenienza e permanenza in città, in 
grado di modificare la cultura, il tessuto sociale 
e relazionale, l’assetto morfologico nelle sue 
molteplici componenenti.” (Giampaolo Nuvolati, 
Mobilità quotidiana e complessità urbana, 2007)
8
Sopra: Immagine rappresentativa del fenomeno dello “urban 
sprawl” 
A lato: L'evoluzione di una città:  1) una grande città  2) una 
città con le sue città satelliti  3) lo spazio fra la metropoli e le 
città satelliti comincia ad essere occupato    4) La metropoli è 
diventata una conurbazione

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Centralità metropolitane. Nuove categorie di interpretazione della conurbazione Pescara-Chieti

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Informazioni tesi

  Autore: Michela Altobelli
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2017-18
  Università: Università degli Studi Gabriele D'Annunzio di Chieti e Pescara
  Facoltà: Architettura
  Corso: Architettura
  Relatore: Roberto Mascarucci
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 87

FAQ

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Parole chiave

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città
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area metropolitana
layer
centralità
città metropolitana
conurbazione
dotazioni

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