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Dinamiche e prospettive europee del porto di Londra

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Anteprima della tesi: Dinamiche e prospettive europee del porto di Londra, Pagina 3
E‟ inevitabile che in breve tempo inizino a concentrarsi su Londra tutti i principali traffici da e 
per l‟Inghilterra. Da qui prendono origine le strade per ogni altra città dell‟isola, dal suo porto le rotte 
marittime per il Mare del Nord, per i porti sul Reno e sulle coste della Gallia e, attraverso la Manica, per 
la Spagna ed il Mediterraneo. Intorno all‟anno 100 d.C. la capitale amministrativa, militare e finanziaria 
della provincia romana della Britannia viene trasferita da Camulodunum (l‟attuale Colchester) a 
1
Londinium: da allora la sua supremazia sull‟isola non è più stata messa in discussione. 
Tale sviluppo è però destinato ad interrompersi nel IV-V secolo d.C., quando le popolazioni 
germaniche degli Angli, Sassoni e Juti espellono definitivamente i Romani dall‟isola. Nucleo centrale 
della loro vita sociale è il piccolo villaggio, attorno a cui si stabiliscono in piccoli gruppi. Le grandi 
strade costruite dai Romani non sono più utilizzate e le città di fondazione romana, abbandonate, cadono 
rapidamente in rovina. E‟ necessario attendere l‟arrivo dei Danesi, nel 991 d.C., e dei Normanni, nel 
1066 d.C., perché i centri urbani possano riacquistare un ruolo centrale all‟interno della società inglese. 
Tali popolazioni infatti, fortemente orientate alla navigazione ed al commercio, cominciano ad includere 
nei loro circuiti commerciali le isole britanniche, collegandole stabilmente all‟Europa continentale. E‟ in 
particolare la città di Londra a beneficiare della partecipazione dell‟Inghilterra ai regni danese e 
normanno, potendo così sviluppare le prime relazioni commerciali con le più evolute regioni 
nordeuropee (Francia, Fiandre, Danimarca e altri paesi scandinavi), oltre che riaffermarsi quale centro 
politico e commerciale dell‟isola. Nel 1100 Londra è una delle poche città europee a superare i ventimila 
abitanti, assieme ad Amburgo, Anversa, Colonia, Bruges, Parigi, Rouen, Venezia e Genova. 
Nel X-XI secolo i centri urbani possono svilupparsi nuovamente su tutto il territorio inglese, 
1
 Barker F. & Jackson P., London: 2000 years of a city and its people. La definitiva consacrazione del ruolo ormai acquisito 
dalla città risale agli ultimi decenni del I secolo d.C., quando lo stesso Tacito la descrive come una città „piena di 
commercianti e celebrato centro d‟affari‟. 
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Dinamiche e prospettive europee del porto di Londra

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Informazioni tesi

  Autore: Giancarlo Pesco
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 1998-99
  Università: Università degli Studi di Verona
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia e Commercio
  Relatore: Cesare Surano
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 193

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