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Le strategie di internazionalizzazione nel settore della componentistica auto: il caso Brembo

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Anteprima della tesi: Le strategie di internazionalizzazione nel settore della componentistica auto: il caso Brembo, Pagina 2
  
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pericolosamente esposta a fluttuazioni della domanda che ne hanno 
compromessa nel tempo la redditività. Il vecchio modello ha formato 
imprese complesse e molto grandi, gerarchizzate e difficili da governare, 
poco reattive ai mutamenti delle condizioni di mercato; imprese che sono di 
dimensioni globali ma che difficilmente riescono a sostituire una visione 
regionale con una chiara strategia integrata a livello globale1. 
Ora molte case automobilistiche si stanno muovendo per diventare 
flessibili e snelle, e stanno eliminando gli sprechi; le attività non profittevoli 
vengono cedute e l’enfasi è posta sul core business. Gli obiettivi dichiarati 
dei produttori consistono nella riduzione delle aree di attività, tramite 
delega ai fornitori dello sviluppo, progettazione e produzione di molti 
componenti, e nell’incremento della flessibilità, in modo da poter variare i 
volumi produttivi e rispondere meglio a cambiamenti tecnologici e alle 
fluttuazioni della domanda. Le imprese stanno cercando di snellire i livelli 
occupazionali e d’investimento al fine di recuperare risorse finanziarie 
preziose da concentrare su iniziative globali; e tutto ciò tenendo ben 
presente che, a fronte di una riduzione dello spettro di attività, si potrebbe 
verificare una perdita di potere contrattuale rispetto ai fornitori e una 
riduzione nell’abilità di personalizzare adeguatamente i propri prodotti. 
Ma non è ancora abbastanza: le imprese si stanno rendendo conto che 
la flessibilità è solo una delle condizioni necessarie sulla via del ritorno alla 
profittabilità; esse devono diventare anche agili e reattive. L’abilità di 
adattarsi rapidamente ai nuovi scenari è un fattore decisivo. 
Flessibilità e velocità di adattamento, due punti fondamentali del 
nuovo modello di business, stanno spingendo le case automobilistiche verso 
una destrutturazione verticale ed una integrazione crescente con i propri 
fornitori e distributori; il punto di arrivo del processo è la creazione di una 
rete di imprese altamente competitive e focalizzate, caratterizzata da un 
                                                 
1
 Cole E.D. (2001), “Driving the new business model in the 21st century automotive industry” in 
WMRC, BUSINESS BRIEFING. Global automotive manufacturing & technology. 

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Le strategie di internazionalizzazione nel settore della componentistica auto: il caso Brembo

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Informazioni tesi

  Autore: René Enzo Van Olst
  Tipo: Tesi di Laurea
  Anno: 2001-02
  Università: Università Commerciale Luigi Bocconi di Milano
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia Aziendale
  Relatore: Donatella Depperu
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 319

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