Il trasporto merci e passeggeri: il caso Grandi Navi Veloci

Grandi Navi Veloci nasce nel 1992 dalla volontà dell’armatore Aldo Grimaldi di introdurre nel Mediterraneo navi di nuova concezione, che potessero combinare le esigenze di trasporto e imbarco veloce di mezzi pesanti e passeggeri con auto al seguito con il comfort di una nave da crociera. Più veloci, più grandi, più tecnologicamente attrezzate di qualsiasi altra precedente nave, i cruise-ferry Grandi Navi Veloci sono competitivi con altre forme di trasporto merci in termini di velocità, sicurezza, qualità e puntualità, oltre che nei puri termini economici. Proporre un trasporto intermodale, come alternativa al tutto gomma, significa innanzitutto poter disporre di navi funzionali e veloci in grado di svolgere efficacemente un servizio nei tempi e nei modi adeguati. In un’epoca di grande congestionamento delle nostre strade e autostrade, le scelte strategiche della compagnia stanno dando grandi risultati. I propositi di crescita della società sono fondati sia sull’attrattiva che la linea può esercitare sui turisti, ma anche sul vantaggio economico che la compagnia propone alle imprese dell’autotrasporto e a chiunque debba portare carichi di merci dall’Italia ad una delle zone toccate dagli scali della società. Il trasporto via mare dei veicoli pesanti consente un risparmio sui costi dall’autotrasporto variabile tra il 28%, nel caso della tratta Torino-Barcellona e il 34% nei confronti di viaggi da Milano, Parma, Livorno per Barcellona. I semirimorchi, tra l’altro, possono essere affidati completamente al personale della cruise-ferry, e ritirati a destinazione. Nel caso l’autista viaggi al seguito del proprio mezzo, gli sono inoltre riservati tutti i servizi di cui godono gli altri passeggeri della nave. Il transit time dal porto di Genova a quello di Barcellona è di 17 ore circa, questo consente la consegna del carico nella mattina o nel pomeriggio del giorno A e il ritiro nel primo pomeriggio del giorno B. La durata della traversata, se pur più lunga del percorso autostradale (circa 10-12 ore), non incide sull’orario di arrivo a destinazione: lo sbarco nelle due città avviene infatti nei giorni feriali alle ore 15.00, in coincidenza con l’orario di arrivo di un’autovettura partita nelle prime ore del mattino.