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Applicazione delle pratiche World Class Manufacturing. Il caso Iveco Magirus Firefighting Camiva

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Anteprima della tesi: Applicazione delle pratiche World Class Manufacturing. Il caso Iveco Magirus Firefighting Camiva, Pagina 5
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L’impresa tedesca Magirus Deutz, avente sede a Ulm, produceva invece veicoli 
antincendio fin dal 1864. Acquisita da FIAT nel 1975, essa unisce le sue 
competenze a quelle di altre quattro aziende (Unic per la Francia; Fiat Veicoli 
Industriali, Om e Lancia Veicoli Speciali per l’Italia) per dar vita ad una nuova 
realtà: il gruppo IVECO (Industrial VEhicules COrporation), ramo veicoli 
industriali di Fiat. Attraverso successive acquisizioni, alleanze e joint venture 
internazionali, Iveco è riuscito a collocarsi fra i protagonisti mondiali del trasporto 
su gomma. Oggi ha impianti produttivi in Europa, Cina, Australia, Argentina, 
Brasile e Africa ed è presente, con le proprie strutture commerciali, in piø di 160 
paesi. L’azienda offre prodotti in grado di rispondere a tutte le esigenze del 
trasporto professionale. Ha una gamma tra le piø ricche del settore, che comprende 
veicoli industriali, leggeri, medi e pesanti, e l’intera offerta di prodotti viene 
continuamente rinnovata. Produce inoltre veicoli per il trasporto di persone e mezzi 
speciali destinati alla difesa, alla protezione civile e a missioni specifiche come 
l’antincendio. 
Al giorno d’oggi quest’ultimo segmento è rappresentato dal summenzionato 
gruppo IVECO MAGIRUS, che punta a divenire leader europeo su tale mercato. 
Esso è costituito da diversi siti di produzione in Europa: 
• In Germania: Ulm, Weisweil, Görlitz 
• In Austria: Graz 
• In Italia: Brescia 
• In Francia: ChambØry 
 
 
 
 
Figura 3.3 - Dislocazione dei sei stabilimenti del gruppo IVECO Magirus
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Informazioni tesi

  Autore: Andrea Prato
  Tipo: Laurea II ciclo (magistrale o specialistica)
  Anno: 2012-13
  Università: Politecnico di Torino
  Facoltà: Ingegneria
  Corso: Ingegneria gestionale
  Relatore: Carlo Rafele
  Lingua: Italiano
  Num. pagine: 207

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