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Mobility as a service and autonomous vehicles: a perspective on the future of mobility

Informazioni tesi

  Autore: Marco Rotunno
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2019-20
  Università: Università degli Studi dell'Insubria
  Facoltà: Scienze Economiche e Aziendali
  Corso: Global Entrepreneurship Economics and Management
  Relatore: Andrea Vezzulli
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 92

Mobility can be referred as the ability to freely move or be moved. During the last years, this word has taken a new role in the cities. The governments, local authorities, private companies and innovators have understood that the rights of the people to easily move inside and outside the cities and the countries could be improved, creating new possibilities and concepts for the cities of the future. The need to lower global pollution, create a more sustainable environment and the increase in the awareness about the social responsibility of the more developed countries on the health of the planet are pushing institutions to take concrete actions for innovating the mobility sector.
Thanks to this factor, new possibilities and concepts took place, and the most important and innovative one is the so-called mobility as a service, also referred as MaaS. This concept is analyzed during this dissertation, to better understand this shift in paradigm from the mobility commonly intended with the ownership of a vehicle to the view of mobility as a service. This innovation that could seem to be easy in theory, it is very complex for its real implementation, since it involves a very intricated and complex framework that included a high number of different shareholders.
The user centered approach that is taking a new dimension is analyzed also trough one of the most important example of MaaS implementation: the Finnish startup Whim.
Nevertheless, it is not possible to imagine the city of the future without taking into account the technologies that are shaping the autonomous vehicles. This new disruptive innovation is crucial for the mobility of the future and involves numerous innovative technologies such as 5G, Artificial Intelligence, Machine Learning, ICT technologies, Cloud Edge Computing, Blockchain, IT protocols, etc. The final aim of this dissertation is to understand the new possibilities that are shaping the future of mobility, with a particular interest in the Italian scenario.
The dissertation is structured as follows. The first chapter analyzes the mobility as a service concept, its business models and framework. The second chapter is focused on the autonomous and connected vehicles. In this case, the main aspects concern the complexity of this technology, all the actors involved and the complementary technologies that are required for the implementation of the automation in the cities. It also analyzes the importance of open innovation and the opportunities and risks for the automotive and technology industries.
In the third chapter the Waymo case study is presented. The company owned by Alphabet is one of the most important companies that are developing full autonomous cars and trucks. In this chapter it is also shown the actual patent race that is taking place in the autonomous driving sector, with a discussion on the risk of a patent war.
An example of MaaS is discussed on chapter four. The topic is focused on the case study of Whim, the Finnish application that operates in the Helsinki area through the innovative concept of mobility packages. In few words, it is possible in Helsinki to pay a fixed monthly fee in order to benefit of a multimodal well integrated system for moving in the area.
These cases are analyzed in order to better understand the Italian state of the art about the MaaS implementation and the current condition of the infrastructure for a future implementation of autonomous and connected vehicles, which is the focus of the fifth and final chapter.

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  Anno: 2019-20
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  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 92

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7 1. Mobility as a service 1.1 Mobility as a service introduction Thanks to new technologies and new models that have been introduced in the last decades, it is possible to talk about a new definition and paradigm in the transport sector, which is called mobility as a service. This term, usually abbreviated with MaaS, refers to an innovative concept that has the goal to revolutionize the way of moving inside and outside the cities, integrating public and private sector in the transportation industry and merging with the new paradigm of sharing economy. As for all innovations, it is difficult at the beginning to define clearly how mobility as a service must be intended and what are its main characteristics. Hietanen (2014) refers to it as a concept that combines different transport modes that offer a tailored mobility package to the customer, usually with a monthly fee, in the same way as we are familiar with the monthly phone contract. In this way, it is possible to offer to the customer also other complementary services, such as payments, itinerary plans and reservations. As Jittrapirom et al. (2017) considered in their systematic literature review about the topic, this new mode of transportation shifts away from the ownership-based transport system towards an access based one. This concept is the revolutionary future that mobility as a service intrinsically brings within itself: during the last few years, this reality is becoming more concrete, thanks to the new technologies of this century, such as internet and communication technologies, and thanks to the new paradigms and business models created by the sharing economy. About this last concept, it is necessary to spend a few words in order to better understand the dynamics that are bringing the shifts from ownership to service also into the transportation sector. First, the sharing economy model started to spread worldwide after the crisis in 2008. During those years, two main factors have contributed to a new demand: the needs of people to have access to lower cost services and the increasing awareness about the importance of sustainability and pollution (Cohen and Kietzmann, 2014). The most important companies that were able to anticipate those needs and exploit the scale economies with this new business model are Airbnb and Uber. Uber, the famous company that has revolutionized the transport system, was able to convert jobs into tasks and offer a highly customized experience, by renting workforce for specific tasks. It has also led to a new term, the “Uberization”, popularized by Maurice Lévy in a

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Parole chiave

autonomous vehicles
mobility as a service
5g
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future of mobility
torino city lab
waymo
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bipformaas
urbi

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