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The subscription model in the automotive industry: a tool for co-creators identification

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Anteprima della tesi: The subscription model in the automotive industry: a tool for co-creators identification, Pagina 5
Introduction 
15 
 
customers’ inclination to co-creative behaviours and the tendency to adopt an EDVSS; 
then, the second attempt to extend an existing framework of attitudinal car-types choice 
to explain the main variables accounting for the variability in the adoption rate of EDVSS.  
In part five, finally the main findings and the managerial implications of the research are 
discussed, conclusions are drawn, and further researches are suggested. 
  Research purpose 
Given the substantial lack of academic contributions in understanding the potential of 
subscription-based services in the automotive industry, the main objective of this research 
project is to initiate the research in the field and obtain sounding results that could be the 
ground for further academic investigations. As an early attempt, the gap is addressed by 
developing a customers’ behavioural analysis. In particular, the elaborate purposes at 
studying the relationship between the concept of co-creation and its applications in the 
automotive industry, attempting to establish a connection between the introduction of 
vehicle subscription services and manufacturers’ co-creative practices.  
The industry analysis and the theoretical framework extrapolated from the following 
sections of the elaborate support the conclusion that, on a theoretical level, might exists 
a connection between the EDVSS and co-creation initiatives, being the former a tool and 
an environment for the latter to be deployed. Therefore, the main question that the 
research is aimed at answering is whether empirically there is sufficient evidence that 
could support this theoretical conclusion.  
In particular, the first question will be the following:  
Q1: Are experience-driven vehicle subscription services attracting co-creators?  
The topic is tackled through the analysis of the causal relationship between the incidence 
in the adoption rate of EDVSS and the tendency towards the participation in co-creative 
practices of potential customers. Technically, the analysis will primarily assess the 
existence of the suspected relationship and secondly will observe the effect of possible 
confounding effects.  
In order to give the research an operative value and practical applicability, a second part 
is developed. In particular, it is attempted to explain the adoption of EDVSS through the 
extension in the application of the existing attitudinal models for car choice. As already 
outlined, the adoption thus will be described as a function of attitudes, personalities,
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Informazioni tesi

  Autore: Mattia Zago
  Tipo: Tesi di Laurea Magistrale
  Anno: 2017-18
  Università: Università Commerciale Luigi Bocconi di Milano
  Facoltà: Economia
  Corso: Economia Aziendale
  Relatore: Stefano Breschi
  Lingua: Inglese
  Num. pagine: 169

FAQ

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marketing
car
automotive
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